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ダイアグはチェックツールでは出ませんでした。

通信不能

なので、自己診断をマニアルで　　　　　コード７３カム角相違

で、

回転信号はＥＸ側のプーリーについているので、

タイミングライトのことからプーリーまでは正常

なのにＩＮ側のカム角センサーと相違が出ているということは

機械的にずれている可能性が大きい

後はＤＶＶＴをコントロールしているオイルコントロールバルブが正常ならＤＶＶＴか、カムが折れているか、シザースギヤがいかれているかということになります。

オイルコントロールバルブをはずしてＢチェック　　　　少ししか動かない

よーく観察してみると何か２ｍｍ程度のものがオイル通路にある！

何かの部品？

ＤＶＶＴからのリターン通路のよう

なるほどＤＶＶＴがずれたままになっているようです。


っということで

異物を取り除きオイルコントロールバルブをチェック　　今度はちゃんとストロークするようです。

とりあえずもう一度取り付けて見てエンジン始動

当然動きません

ＤＶＶＴできまりか～

なるほど各部が正常でも動かないわけだ～


んん～

ミラＬ７００　

久しぶりにすぐに原因が分からないものに遭遇！

ほかのところからの依頼ですが、

始動不能車

まだ、１時間位しか見ていませんが、これはなかなかおもしろい

まず、燃料が来てるか確認　　来てる

燃圧　　３ｋ（燃料ポンプじゃない）

ＥＦＩ　リレーを外し直結　　変化なし（電圧降下ではなさそう）
　
点火コイルをはずしプラグを付けて確認　　点火（一応点火はしているか～）

タイミングライトをつけて　タイミングチェック　ほぼ０度（タイミングベルトのズレと回転信号は来ている）

あれ～

インジェクターの作動音チェック　　音はしてる

燃料を直接スロットルから供給　　始動しない

スロットル５０% クランキング　　たまにパンパンいう

以上のことから
燃料を直接入れても改善しない（インジェクターのつまり・エアフローセンサーではない）
燃料噴射とは関係ない
点火はしているが、パンパンいうのでタイミング外れているよう
でも、タイミングライトでは０度なのでタイミングベルトではなさそう
一応タイミングライトを点灯させれるので、カム角センサーではなさそう




コンピューターかな～

明日、もう少し見てみよ

車載ビデオー
もうかなりまともにビデオのせていません
エボ以来か～

せっかく（？）ですから買ってみました

暇があったら乗せて見ます。

３ＣＣＤは必要なかったんですが・・つい

アップできるのはいつになることか・・・

なんて、大げさなことじゃないけど
いろいろ賑わっているようなので参加してみまして・・・

ほとんど更新されないと思うのでおもしろくないと思います。

が！

自分がもっと楽しむ為に努力努力！

はじめだけね