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車漬物

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2016年04月10日 イイね！

４年ぶりのオートポリスです・・・・が

前回はターボ仕様にしてからセッティングのために走行といっても２周しか走ってない・・・本格的に走ったのは第１回　SーCUPの時以来だと思います。
色々あってサーキットから離れていました。
今回メンバーやら一部ピロ化やらマフラー変更やらタイヤ交換やらでいろいろ変わったので走りたかったんですが休みと天候とタイミングが悪くツーリングにも行けなく・・・

オートポリスまで単独ドライブ！

サーキットに着くとこんな感じ



多い！

久しぶりすぎて走るのやめました・・・・

とはいえ往復道中５時間以上あるので今回の変更点は十分試せました。

サブコンのセッティングも小変更してより滑らかに。

肝心のリヤサスペンションの変更ですが、
タイヤのおかげもあってか、すごくグリップします。
やはりロールが多くなっているようです。
AP1にAP2のリヤメンバーアッパーアームの変更時にリヤがふらふらしているような挙動があったんですが、このロールの大きさにも起因しているようです。
アッパーアームのブッシュのみピロブッシュに換えた効果ですが
ふらふら感は激減しました。
ロールが増えた分少しは残っていますが気にならない程度になりました。
ハンドルの切り込んでいく感覚より少し巻き込むように切り込んでいくようになり、
よく言えば初期型ロードスターのようにクイック
悪く言えばリニアじゃないような・・・
でも切り込んでもぐいぐいインに入っていきます。
最終的にはフロントが負けだしてそれでも押し出すとゆっくりとリヤがブレイクするようです。
まだ限界ではないのでまたサーキットにでも行ったら追加します。

小変更でホイールナットを変えました。



帰りに木の花ガルデンによってお昼ご飯



おいしかった～

また行こ
Posted at 2016/04/10 20:30:33 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「2016年11月ツーリング http://cvw.jp/b/403773/38885732/」
何シテル？   11/20 23:16
初期型のＳ２０００に乗っています。 とてもおもしろい車 ちょっと聞き分けのないところが気に入っています。 車漬です・・・
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