ZZRS2000のブログ一覧

予定どおりタイヤの組み換え

ん！

事件が！

ということでGPZ１０１０さんの所へ

物をいただいて（本当にありがとうございました！！）しばらくお話を・・・６時間ほど・・・。

いろんな話を聞けて面白かったです。

参考になったことも多数！

なかなか同じS乗りとお話が出来ないんで情報交換が出来るのでいいですね～

ということでS－CUPもエントリーすることに決定しました。

まだ間に合うかな？

帰ってから少しホームコースへタイヤのテスト

ほっほ～

これはなかなかいいんじゃないかな～

フロントタイヤのサイズを変えたので直接は比べられませんが

01Rよりかなりよさそうですね

グリップ感がかなり出てます

扁平が４５から４０へなったおかげでハンドリングにダイレクト感がかなり増しました。

まあ～これは初期型Sにはいいかどうかわかりませんが・・・

フロントに剛性感がでてリヤが負けそうだったのでリヤアッパーアームのピロ化をしたのですが

結構きいいたようです。

リヤもしっとりとそれでいてまったり・・いやカッチリとしています。

思っているラインより内に入り気味なので気をつけないと・・・・

これです！

とりあえずS－CUPに合わせて着けるんですが、

前回の走行でフロントが結構早くタレてきたせいもあって

サイズを２２５－４５－１７から２３５－４０－１７へフロントタイヤを変えます。

デフの押し出しを考えてもサイズアップは必要かなっと


元のサイズに戻すだけなんですけど


なんだか元の姿に戻ってきているような・・・・

前回の走行で完全にデフがだめになったので

今日はデフの載せ換え。


久しぶりにセッティングを変えたついでに





手持ちのこいつを投入



もともとトラクションを稼ぐために投入したのですが

走行抵抗が大きくてタイムダウンの原因になっていたので外していました。

セッティング変更で抵抗が少なくなったようなので

トラクションUPの為に再度使うことにしました。


それと・・・・

前回キャンバーをかなりつけたので負担部分の軽減と剛性UP



こいつをピロ化

デフ

ミッション

エンジン

オイル交換・・・

デフとエンジンのオイルの汚れ具合は・・・・・・

もっと早めに交換しなくては・・・

次は