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トヨタ、ル・マン２４時間耐久レースで連覇を達成しました！！。

おめでとうございます！！。

レースの方は、残り１時間余りぐらいで、トップの７号車がスローダウン。（パンクか？、現時点は、発表なし）２位で走っていた、８号車が、そのままゴールし、去年と同じ、中嶋一貴などのチームが連覇をしました。

意外に、今年のル・マンは、危なげなく総合優勝をやり遂げたように見えます。
それだけ、トヨタチームの強さが目立った感じでしょうか？。

来シーズンは、強力なライバルチームの出現と言うことで、ル・マン２４時間耐久レースの面白さが増すことと思います・・。

とりあえず・・。

　総合優勝！！。　
　おめでとうございます！！。

アストンマーチンは、今のＷＥＣには、下？のクラスに参戦していますが・・。
２０２０－２０２１シーズン。来年から始まる、ハイパーカーによる、ＷＥＣの最高峰のレースに参戦を決めた。

マシンは。ヴァルキリーと言うマシン。レッドブルのエイドリアン・ニューエイが手掛けたクルマで、レース仕様で参戦するらしい・・。

来シーズン、トヨタも参戦を発表。
１強だった、ＷＥＣの最高峰のレースでの新しいライバルメーカーになるようです・・。

個人的に驚くことは、来シーズンのＷＥＣ（ル・マン24時間耐久レース）に参戦するという事は、レギュレーションのハイパーカー規定と言うもの・・。
市販（限定車も、入るのかな？。）している、ハイパーカーによるレースと言う事。
つまり、トヨタは、数億円と言われる、ハイパーカーを近く、販売すると言うことになる訳で・・。う～ん・・、採算はお構いなし・・。（汗）

とりあえず、週末のル・マン２４時間耐久レースの結果に期待することにしましょう・・。（笑）

ＷＲＣ、第７戦ポルトガル。
トヨタのオット・タナクが前戦チリに続く、２連勝を飾った。

初日は、トヨタのワンツースリーフィニッシュ。圧倒的な強さを見せたが・・。
そこは、簡単に行かないところがレース。同僚のトラブルもあり、トヨタのタナクだけが、表彰台の中央だけ立つ結果となった。トヨタは、好調だっただけに、残念な結果に・・。究極なマシンを走らせてるだけに、予想のつかない出来事が起こると、些細トラブルが発生するように見える、ヤリスＷＲＣ。今後の課題でしょう・・。

ポイント差は縮まるが、ランキングは、そのまま。
ドライバーズポイントは、オジエ、タナク、ヌービル。
マニファラクチャーズポイントでは、ヒュンダイ、トヨタ、シトロエン、Ｍスポーツの順。
今後の展開によって、大きな変動があるか？。
些細な期待をしましょう・・。（笑）