たつやん (八咫烏)のブログ一覧

先日手に入れたYRVターボR用純正レカロを奢りました。

クローズドコース走る事も最近無いし、
普通の足クルマにフルバケは最近きついので。

メーターは６６６６６キロ、実際の走行距離はコレに２千キロ足した位、かな。

３年前の今頃は一生懸命クルマを丸裸にして、溶接増しする部分のコーキングやメルシート、アンダーコートを一生懸命剥いでいたミラバン改、
出来あがって約４４０００キロ走りました。

過去愛車の黄色ＤＴコペンに積んでいたチューンドＪＢエンジンは、高速道路にて国産高級車をからかう事(謎）をし過ぎて３万キロも走らずしてご臨終、
このミラヴァンに積んでるエンジンは高回転使いきる設定で無いのが吉？なのか、距離はドンドン延びて現在に至ります。

最近クルマ所有しても、休眠しているシャレードやシビックフェリオ除き、３年以上所有しているのがない様な気がしますが、
このミラバン改は朽ち果てるまで乗り続けると思います。

超久々の記事投稿、皆さんお元気ですかぁ～（昔のセフィーロのＣＭの井上用水風に）

実はまたまた増車しちゃいました。

シャレードＧＴ－ＸＸ復活の為、断車離を行っていたつもりでしたが・・・・・・・・

ＹＲＶは来年春までの限定ですし、

Ｌ７０２Ｖミラヴァンで普段使いするには缶珈琲がマトモに飲めませんし(笑）

実用的な足クルマが欲しいと思っていたトコに、某オクにて悪魔の誘いが・・・・・・・・



ハイ、またＬ７００系ミラ、ＴＲターボです。


が



今迄とチョイと違います。


今回のは４駆＠Ｌ７10Sなんです！
極上のＴＲターボを手放して、もうＬ７０0系の箱の購入はバンの極上ボディでも無い限りするつもりは無かったのですが、
４駆という事と、隣町の別府出品→格安で落札だったので、購入となりました。

とりまフロントにＬＳＤ追加とギア比見直し、確保してあるチューンドＥＦ－ＤＥＴ＆１００ＰＳタービンな心臓を移植予定です。
ＪＢスワップやＦＲ化は考えておりませんｗｗｗ

今冬、雪道を走るのがとっても楽しみぢゃ♪
あと、オーディオもソコソコ凝っちゃおう♪


追伸
シャレードＧＴ－ＸＸ、エンジンに火が入りました！！
あとは車検とって・・・・・・・・

シャレードのエンジン＆ミッション降りました。

エンジンはフルバランスとったＯＨ済みのものへ。

ミッションはギア比＆ファイナル変更

まぁしかし、

色々な部品がメーカー補給中止で困ります。

作れるものは作り、流用出来るモノは流用して何とかしよう。

ひと月程前にＹＲＶのホイールをお安く譲って貰ったボルクＧｒ。Ｎに交換したトコでしたが、

タイヤの劣化のせいか、ヨコハミのエコスＥＳ３00が悪いのか？
グリップ力に不満あったので、スリップサイン出るのを待たず新品タイヤに交換しました。
ホイールも７Ｊと幅が広過ぎなのと、
振れが結構酷かったのでストックのスパルコ　バイパーＲ 6.5J＋４０に交換。

メッチャ軽いし♪＠裂開鍛造、鍛栄舎製。
タイヤは初めてトーヨー製をチョイス。DRB 175/55R15
コレ、値段安いですが、意外と良いです。
乗り心地が格段に良くなったのが嬉しい誤算です。

あと・・・・・
先日コンナものも取り付けました。
リアアクスルの付け根部分の補強、ミラやオプティ、コペン等で良い結果か出ているので
YRVにも施工。
リアのワナワナ感が取れ、素直なリアの動きが体感できます♪