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バイトの予定を入れたので
調子こいてエキマニ購入しました！！

商品は結構安いと思ったのですが、送料や代引手数料が意外に高く、
\38,260-かかりました。
さらにここにバンテージ買ったり、
フロントパイプの切断＆溶接をしてもらわないといけないので
結構かかりますねorz
合計5万切ったらラッキーってスタンスで。


ところで、こちらサムライ用のエキマニで、
O2センサー用のタップが切ってありませんでした。
どうするのがいいですかね!?
良次さんのタコ足は、フランジ付近にO2センサーが溶接されてるらしいですが…

それから写真に写っているように、フロントから2気筒目の上に
煙突みたいにパイプが溶接されてるのですが、穴は繋がってません。
これは何かわかる方いらっしゃいますか？

これも取り付けに一苦労しそうな予感ですｗ

前回日記に載せたアルミ缶サイレンサーですが、
癒し系林道1本走ったところで壊れ、
その状態で家まで帰ったら無くなってましたorz

ボルトで留める部分の周りを鉄のプレートで補強してましたが、
補強された部分だけをマフラーに残し、他は家出しました（＾＾；

取れてみて気付いたことは、
アルミ缶サイレンサーは無いよりは静か！


それとデンジ氏にいただいたツイーターつけました。
オーディオの設定いじってみるとなかなかいい感じ。

インナーサイレンサーは、問い合わせたところ
工場にロット単位で注文してるから
サイレンサー１つだけ注文できないと言われました。
次の発注時にサイレンサーを1つ余分に
オーダーすることはできると言われたので、
その方向でお願いした。これでお金請求されたら怒ります。

で、納期がどれくらいか返事がないですが時間かかりそうなので
サイレンサーを自作してみました(笑)
携帯画像なのでしょぼくてすみません…

詳しくは整備手帳で！

とくにすぐ欲しいわけではなかったのですが、
JB31用で社外品のエアクリはこれくらいしかないので欲しかった品。

たまたまネットを徘徊してたら、パッケージ不良の物が
980円スタートでオークションに出てて、格安で落札。
送料・代引手数料含めて2,145円で手に入れました☆
定価は7千円近いのでこれは安い。

交換したインプレッションですが、多少パワーアップしたような感じ。
劇的変化は無いですが、古い純正品から新品の社外品に交換して
吸入時の抵抗が減少したことが期待されます。
燃費の方はまだ計ってませんが、悪化してなければOK!

マフラーの話です。

今使っているのは、ホールショットという愛知県の四駆屋オリジナルのJB31専用マフラーなのですが、今年の7月24日に新品を取り付けました。
すると、8月20日前後にインナーサイレンサーのナットが溶接されている部分がもげ、ビビリ音がするように。取り外して同じ場所に溶接してまた使っていたのですが、今朝車に乗るとなんか排気音が煩い…車の後ろに回ってマフラーを見てみるとサイレンサーがそっくりそのまま無くなってました!!

これお店に言ったら新しいのもらえないですかね？

仕方ないので爆音のまま学校へ。みんなが振り向く(__;)
まだ登校時はいいのですが、帰りはエンジン冷えててアイドリング高いので更に煩そう。


あと、ナビのバックランプ配線完了しました。バルクヘッド中央に見えてる2極カプラーに黄線･赤線が来てたので、調べてみるとバックスイッチに繋がってました。また写真付きで整備手帳にでも載せます。