Tony☆のブログ一覧

これまで実家では、550ccのハイゼットを使っていました。
キャブでエンジンがかかりにくく、サスは死んでます。
前後ドラムブレーキで、雨の時も暑いときも止まらない。
また、高速のしんどさは尋常じゃないです。

実家は兼業農家で、自分は実家を離れているため、
農業のお手伝いができません。
出番は少ないとは言え農家に軽トラは必需品。
手伝いができない代わりに、中古ですが軽トラを買ってやることにしました。
自分もバイク運んだり、引越しに使ったりしてますし。

もちろん車種はスバルのサンバー。
実店舗を注意して見るのはもちろん、
オークションやカーセンサー等もチェックし、
何度と見学・試乗に行きましたが、流石の人気車種。
なかなか自分の予算内で満足のいく程度のが見つかりません。

気長に探している時、母親から入電。
車を車検に出す時に、丁度車屋にサンバーがあり、
相場がわからんから価格と車両情報を聞いてきて、相談してきた。
話を聞くと、中古車市場で人気の高い岐阜県の中古車で、
車庫保管されており、外装は綺麗。
平成11年以降のパートタイム4WDのMT。
走行距離は1万キロ台。価格も予算内に収まっている。
これだけの情報が出るということは、
オークションで仕入れたのではなく、自分の所で買い取った車両。
だから程度の割りに安かった。
で即決し、即納車となりました。


乗ってみたところ、前まで使ってた550ccハイゼットとは、
比較にならない程良いです。
走りはバイクで例えるとSR400とCB400SFくらい違います。
サンバー（スバル製造時の）は、他の軽トラと比べて、
利点がいくつもありますが、
エンジンフィールがここまで良いとは想像以上でした。
軽量フライホイールを入れた私のカプチより、
ピックアップが良いように感じます。
軽トラのため、極低回転から使えるトルクがあり、
スムーズに回転が上昇し、高回転でも良いパワーを発揮します。

質素なつくりのため、色々いじりがいがありますので、
カプチーノをメインにしつつも、サンバーも少しずつ
手を入れていきたいと思います。