Tony☆のブログ一覧

本日ブレーキランプを交換しましたが、
バックランプも点いていないことに気づきました。
ヴィヴィオ のバックランプはウインカーとメーターとヒューズを共にしています。
試しにヒューズを外すとウインカーとメーターが動かなくなりました。また、ウインカーとバックランプの球が同じなので入れ替えてみても、ウインカーは点いてバックは点かない。ということはヒューズと球は問題なし。
ナビでバックの信号を確認すると、HiとLowが切り替わってるのでバックスイッチは反応しているようです。
何が怪しいでしょうか？


2018.08.09追記
バックスイッチを外して
接点復活剤をスプレーしたら直りました。

ゾロ目になりました。
ヴィヴィオ RX-Rとしては、
走行距離少ない方だと思います。

しかし昼間の渋滞はエアコンつけてても
一向に涼しくならない…
夜はよく冷えるんですがね。

7月5日に発売になった新型ジムニーの試乗に行ってきました。試乗だけで、見積すらもらってません。
20年ぶりのフルモデルチェンジで、外観は不評だったJB23型からJA11型系に回帰しており、とても好評です。スズキは狙ってないと思いますが、女性からしたら「カワイイ」という評価があり、初代ラパンのように女子ウケするかもしれませんが、3ドアの本格クロカンを許容できるかどうかが女性に売れるかの分かれ目になりそうです。
軽量化に執念を燃やすスズキでしたが、ラダーフレーム構造を採用しながら衝突安全性を確保するためか、車重が1tを超えてしまったのは残念です。車内は車中泊がなんとかできそうなくらいフラットになるシート、カメラで制限速度標識を認識してディスプレイ表示する機能など、進化してます。後席までシートベルト締め忘れアラームがついてて、専用の表示部まで用意してるのはマイナスポイント。他車種にない機能なので、そこはコストカットしてほしかった。機械面はMTのシフトストロークが劇的に短くなっていましたが、リンク式なので、車内からミッションへオイルを注ぐ事はできません。舗装路をぐるり回っただけですが、先代よりハンドリングがしっかりしてるように感じます。先代JB23はジャダー(シミー)が酷かったので、対策されているかもしれません。あと試しようがありませんでしたが、ブレーキLSDが目玉機能だと思います。これまでは後付けで機械式LSDを付けて、調整やらメンテナンスやら大変だったのが、手間要らずの標準装備です。
現時点でカナリ注文が入っており、シエラの方は装備によっては納車1年待ちだそう。

しかしこの三連休は猛暑でヴィヴィオでお出かけはとても危険。古い車はそもそもエアコンの効きが悪いうえに、京都は道が混むし信号に引っかかりがちで、エアコン最強にしても熱中症ぎみになりました。後ろに乗ってた子供もぐったりしてきて、保冷剤を渡して凌いでもらいました。子供の大きさや遠出を考えるとそろそろファミリーカーとしては厳しくなってきました。

6月16日でみんカラを始めて10年が経ちました！

感慨深いです。
車もバイクも何度か乗り換えましたが、それぞれのパーツレビューや整備手帳を備忘録として残しました。
恐らくお友達登録数の関係でコメントなどは少なかったですが、みんカラ内外関係なく、皆様に少しは役立ってたのかなと思います。
私もお友達登録の有無関係なく、車種も違う方の整備手帳などを参考にさせてもらってました。10年続けてこれたのも皆様のおかげです。

これからも、よろしくお願いします！

整備手帳は何度もアップしてましたが、ブログは全然アップしてませんでした。
最近、自分でコーヒーロースターを設計して、部品を揃えて、今日組み立ててたのですが、一部ネジ類を買い忘れてたためホームセンターへ。
コーナンプロはバラ売りをやってくれてて助かる！