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夜鷹観光の愛車 [日産 セドリックシーマ]

整備手帳

作業日:2010年7月12日

ミッションマウントの交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
先日のブログでとりあげたミッションマウントを交換しました。
ジャッキに板をかませてATのオイルパンにあてて固定した後、
ミッションマウントのボルト2個(AT本体)とブラケットとマウントの固定されているナット2個、ブラケットが固定されているフロアーの取り付け部分左右各2か所のボルトを外します。
2
最初にマウントと本体をボルトで仮固定し、その後ブラケットを取り付けします。マウントは前後の向きで若干形が違う為取り付け時は注意です。

全てのボルトの本締め&再確認で交換は終了です。


今回の交換でシフトチェンジ時の振動が劇的に改善されました!



費用は部品代が3662円(日産カード割り引き有り)でした。
3
交換前
4
交換前のマウント


あと2センチで完全に分離でした(汗)


お疲れ様でした。

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つくかな~♪

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この記事へのコメント

2010年7月13日 11:50
劇的ビフォーアフターだったのね~w

これで快適にロングドライブOKだねwニヤニヤw

お疲れ様でした~♪
コメントへの返答
2010年7月13日 12:12
ホント超快適でしたよw


実は大阪に逝く前に切れてたかも(爆)


これで1つ不安要素消えました♪
2010年7月13日 17:22
かなりヤバソヤバソでしたね←R

ATの滑りはどぉなのぉ??
コメントへの返答
2010年7月13日 20:32
マジリアルでしたよw


切れたらどうなるんでしょうね?


滑りには効果はありま



でも2速のショックがかなり良くなりましたよ♪3~4は全く感じない位に変化しましたね!
2010年7月13日 23:16
んで、そろそろマフラー上げないと…

ウチの入口の路面と中間が喧嘩してんだけどwww

車が負けそう(涙)

来週の日曜深夜は、夜鍋整備工場行きま
コメントへの返答
2010年7月13日 23:52
どぉなのそれ、来週は次の日仕事ですが・・・


休みならオールナイトおKなんだけど(汗)

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