３００円のブログ一覧

　みんカラではない人達と行った朝箱の帰りの話です。

　東名高速をランデブー走行して、自分は海老名JCTから圏央道へ。

　別れ際にパッシングで挨拶しようとしたら、レバーを間違えてウォッシャー液が出てきました（笑）

　生意気にもガイシャなんぞ乗りはじめて３年ちょい、さすがにウィンカーとワイパーを間違えることは殆ど無くなりましたが、未だにどっちがハイビームでどっちがウォッシャーか分からなくなって、レバーに描いてある記号を穴が空くほど見て確認したりします。こんなんだから咄嗟にやると間違える、と…。

　そういえばアウディの時は、クルコンのレバーがウィンカーレバーの下に生えていて、クルコンを解除するつもりが前のクルマにハイビームを喰らわせてしまい、図らずも車線を譲って戴いたこともありましたな（汗）
ﾜｻﾞﾄｼﾞｬﾅｲﾖｯ!

　最近、とある会社の同僚が「クルマが欲しい！マーチが欲しい！」と叫ぶようになりました。

●予算はコミコミ４０万
●色はオレンジ！

　こんな限られた条件に合う中古車を求めて千葉と八王子を行ったり来たり、運転手やってました。

　道はどこもかしこも超混んでるわ、お店に行くたびに「あの、お乗り換えですか！？」言われるわ…、俺そんなに生活に困ってる感ありますか？　まあ困ってますけど（笑）

　そんな気持ちは大切に心の中にしまっておいて、結論から言うと、予算に合うオレンジのマーチは見つかりませんでした。

　車両本体価格が安い店は手数料の類がべらぼうに高かったりして、似たような状態のクルマはコミコミで考えると、どの店でも似たような値段になっちゃうんですね。

　保証もまちまち。１ヶ月／１０００キロから２年間／距離無制限なんてうますぎそうな保証まで。

　クルマもいろいろ。６万キロなのにハンドルがボッロボロのクルマ、金ブラシで磨いたのかってくらいにアルミが傷だらけのクルマ、バンパーのチリがなんかおかしいクルマ、ヒンジが渋くてボンネットの開閉に力が要るクルマ…。

　そんな中で少し気になったのが、ディーラー系のお店で見つけた８年落ちの1.4万キロという物件。内装、外装ともに綺麗な新車ディーラーの下取り車なんですが、直近の２年間は３０００キロしか走っておらず、記録簿はあるけどオイルの交換も恐らく車検の時だけとのこと。

　走行少な過ぎの中古車ってどうなんでしょう？　価格も安いし、走らなさ過ぎぐあいに身構えてしまうんですが、具体的な懸念点を挙げようとしても思いつきません。

　手放しで喜んでいいのか、それともどんなリスクが潜んでいるのか、みなさん、ぜひ教えて下さい。

今日は暑い最中、グローブボックスの電球をＬＥＤに取り替える作業をしていたんですが、取り外した純正の電球、よく見れば東芝製じゃないですか。

へー、っていうか東芝がクルマ用の電球を作ってるのを初めて知りましたよ。しかもそんな発見がガイシャのグローブボックスから出てくるとは。…日本製かどうかは分からないですけどね（汗）

東芝といえば最近「白熱電球の生産を終了」なんてニュースがありましたけど、やめたのは家庭用の電球で、自動車とか、産業用の電球は子会社で生産してるらしいです。


さて、グローブボックスの電球は前々から交換したかったんですが、これが力を入れにくいところに付いていて、もうね、押しても引いても外れなくて、さじ投げてたんですが、でも改めて調べてみたらmaniacsさんのブログに外す方法が載ってんじゃねーか。インターネットは偉大です。

あ、今回はナンバー灯等と同じ白色のＬＥＤにしました。室内灯には暖かい電球色が好きなんですが、グローブボックスとか、細々したところに白い光があるとアクセントになって良い感じになるんじゃないかと期待してみるわけであります。

貴人助さん主催の走行会にお邪魔しました。残念ながらサーキット走行の封印は解けませんでした…。

じゃ何してたかというと写真撮影です。コース脇のフェンスに時々ひょこっと現れるので、「サーキットの座敷童」なんて異名が定着しつつあります（笑）　心の清らかな人にしか見えないらしいです（爆）　参加者の皆さんは見えましたか？

でもこのサーキット、自分の機材では撮影ポイントは最終コーナーくらいなもので、撮れる写真も限られます。前回と代わり映えのしない写真でごめんなさい。さらに撮り損ねてしまった方ごめんなさい。

「PRESS」ってビブスを着てフェンスの向こうまでずかずか入って写真撮ってみたい…。