３００円のブログ一覧

この日は免許の更新に行ってきました。
善良なる一般市民である私は一般の講習を１時間受けまして、一般的な色の免許証をもらってきましたが何か？（笑）

免許の更新期限が次の日だったから半ば駆け込みで府中の運転免許試験場に来たんですが、平日になると期限切れの手続きに来る人が毎日２００人弱いるそうです。普通に更新に来る人が1,000人くらいなので結構な割合なんですよ。という説明に納得しそうになったけど、そもそも優良な市民は府中にゃまず来ないんだよな…。

まあとにかく免許の期限切れには注意しましょう。


さて、ここで「買わされている」ありがたーい冊子一式、さんざん市民団体の槍玉に挙げられながらも相変わらず健在なんですね。ふてーなー（笑）

でも「交通の教則」ってのだけはじっくり読んじゃうんですよね。路上駐車の正しいやり方についておさらいしてみました。

…ふむふむ、なんですとー

路側帯があるところ（＝歩道が無くて道路脇に白線があるところ）は、左にビタ寄せして止めたらダメ。左側に75センチ隙間を開ける（但し書き多数） 路側帯は歩道の代わりなので、そこにクルマを寄せてしまうと歩行者等を車道に追いやってしまうってことなんでしょうな。

車の右側には3.5m以上のスペースがないとダメ。無余地駐車ってやつですな。幅2.5mの消防車等が左右にそれぞれ50cmの隙間をもって通れるようにってことらしい。

そしてこれ。

夜間、幅が5.5m以上ある道路で、真っ暗な場所に駐車するときは、ハザードかスモールか駐車灯を点けなきゃいけない。


日本にもこんなルールがあったんですね。これで大手を振って駐車灯を点けられます（笑）

皆さんは駐車灯の点け方は大丈夫ですね？

けっこうな確率で近所のオバチャンに「あら、ライトが点きっぱなしヨ」とピンポンされますが、こうやって地域のコミュニケーションにも一役買うんです（えー）

洗車をすれば「乗ってもいないのによく磨くわねぇ」と言われても笑って流す、それもコミュニケーション（洗ってるときしか会わいからでしょ）


えー何の話だか分からなくなりましたが、３００円的交通教室、次は５年後にお会いしましょう（笑）

東西合同オフということで、２８台ものＶＷが集まりました。初めて会う方々ばっかりで、久しぶりにちょっとドキドキしたというか、新鮮なオフ会でした。

というわけで張り切って参加するぞと、疲れに「備えて」寝しなに栄養ドリンク飲んだのがまず間違い。あろうことかカフェインたっぷりのを飲んでしまい、早めの就寝でそもそも眠くないのに余計に目が覚めて全然眠れなくなりました。運動会前日の小学生か！

さらに当日は財布を家に置いてくるという大失態でもうグズグズ。特上海鮮丼を諦めなきゃいけないのか、オフ会の最中ひとり皿を洗わなきゃいけないのか（笑） それとも食い逃…（えー）、過酷な未来が見え隠れしました。

結局、お金をお借りして事なきを得ました。
ご迷惑をおかけしておりますm(_ _)m

ってかSAI-STARの４名中２名が財布を忘れるってどーいうことよ（；´Д｀）

前日の張り切りとは裏腹にテンションがた落ちで会場入りしましたが、始まってしまえば楽しいもんです。

じゃんけん大会有り、ツーリング有り、飛行機有りと、充実したオフ会でした。
幹事のquaさん、有り難うございました。
また参加したいですね～


あ、そうそう、ここへ向かう途中、メタセコデビューしましたよ。その件はまた後日zzz


この記事は、VW4グループ合同東西オフ　お疲れ様でした♪について書いています。

←お祈り中？（笑）

合同オフの朝は、実は４時半に家を出たんです。なんでかって？ あこがれの撮影ポイント、 「メタセコ」に行くためです。

足柄サービスエリアで偶然に（笑）リク３２さんと合流し、SAI-STARメンバー４台を案内してもらっちゃいました。

いやー、思った以上にメタセコでけー、スケールでけー！ 興奮するのと同時に、どうやって撮りゃイイかかなーり迷いました。とりあえず、リクさんおすすめのポジションに停めて、手ぶれを見越してカシャカシャ撮りまくりましたよ。おかげで整理が大変でした（笑）

　

先日、高山に焼肉を食べに行ってきました。飛騨の高山。ええ、行って、食べて、そのまま帰ってきましたが何か？

飛騨牛はんぱねー

…、じゃなくてですね、そのお店に置いてあった、ソルトミル？岩塩をゴリゴリ挽くやつです、プジョー製じゃないすか。

今クルマや自転車をガシガシ製造しているプジョーは、もともと金物メーカーからスタートしたんですよね。そんな製品の一部が今も作られてるっていうのは何だか嬉しいじゃないですかい（・∀・）

ちらっと楽天で見てみたら3,000円くらい。高いのか安いのか良くわかんない（汗）

　

左の写真、さて何が変わったでしょうか？

∑(*´∀｀*)
ってもうタイトルに書いちゃったじゃねーか

ＤＣＣがもったいないからとりあえずバネのみの交換です。

でもバネは自分で車高が変えられないから、ネットを徘徊しまくって装着後の車高について比較妄想を重ねた結果、NEUSPEED の sports spring、しかもⅤ用がいちばんしっくり来るんじゃないか、来るとき、来れば、来い、ということになりまして、イシカワエンジニアリンクさんに依頼したということで御座います。

してその結果はというと、いいんでないでしょうか。

交換前はフェンダーとタイヤの隙間は、自分の手で指３本が水平に入る感じだったんですが、作業終了時のダウン量はフロント20mm、リヤは5mm。その後、けっこう走ったらリヤの車高も落ちてきて、現在はフロント・リヤともに指２本が入らなくなりましたよ。


しかし総じて交換前後の比較をしないと伝わらないビミョーなローダウンになりました。３００円的には狙い通りなんですが…


んじゃとりあえず比較してみましょうか。