３００円のブログ一覧

４ヶ月以上前、年末の話を今振り返ってます（笑）

昔は「俺は応援だけ」とか言ってたくせに、だんだんサーキットに行く頻度が上がってきて、お金が減るいっぽうの３００円です。

12月23日のＦＳＷもこのクルマでもう３回目。ちょっと酷使しすぎなんじゃないかと貧乏性が顔を出してます。

Ｒの初陣は平成最後のＦＳＷ。プロアイズさんとＦＳＷさんの粋な計らいも。


その時はおっかなびっくり走ってベストタイムを更新してしまったので「Ｒまじすげー！」と調子に乗ってみると、１０月の別主催の２回目は参加車両の速度差が激しいうえに、ドライバーがみんな慣れてるのか、めっちゃ接近してくるのでビビりまくって譲りまくって１０秒も切れず、リベンジをかけて三度目の挑戦となりました。


黒いCLUBSPORT軍団と、白いＲ軍団。やだー、俺以外みんなガチじゃないですかー。

こんな天気だったので（言い訳）タイムは出ませんでしたが、走行後はORIZURUでランチしながら反省会！ワイガヤするのは楽しいですね！


さて、今回は新しいことが二つ。



これはまた別の機会に紹介しようと思います。
それでは皆さんよいお年を（笑）

本題に入る前に、ＰＬフィルタって何かっていうと、まあアレです、ググりたまえ。

（苦情殺到）

ごめんなさいすみません。ＰＬフィルタは、写真で遠景の景色を鮮やかにしたり、反射をコントロールして水面や木の葉っぱの光の反射を取り除いたりする効果のあるフィルタで、カメラのレンズに取り付けて使用します。

ガラスの映り込みを除去する効果もあります。（⬅︎これ重要！）

これを車載カメラに付けるとどんないいことがあるかというと、ダッシュボードの映り込みで映像が白っぽくなるのを防げます。

フロントガラスが映り込みで白っぽくなってるのが無くなったのがお分かりいただけるだろうか……。

GoProならＰＬフィルタのアタッチメントが市場に出回ってるんですが、自分が持ってるソニーのアクションカム(FDR-X3000)には無さそう。なのでネットで物色して得られたヒントを元に簡易的なのを作ってみましたよ、という記事を数年かけて書き上げました。



ＰＬフィルタは汎用的な 52 mm を使用。これは単に自分のカメラシステムで使いやすい径ってだけで、あまり小さくなければ他のサイズでもいいはず。ステップダウンリングを組み合わせて使ってこれを 37 mm、さらに 34 mm に変換します。この内側に厚さ1 mm くらいのスポンジテープを張り付けました。

すると、なんかいい塩梅にスポッとはまりました。本当は暫定的な固定方法のつもりでいたんですが、走行中の振動でぽろっと落ちたことはこれまで一度もなく、もうこれでいいかなって思います。

まず、梱包はいい感じ。２本ずつ２個口で、それぞれディスク面が内側を向くようにしてある。段ボール箱に大きなへこみはないので、まあ大丈夫そう。


ディスク面は三重に保護されていて、傷はない。なんだ全然いいじゃんか。しかしよく見ると、塗装にゴミとか気泡とかがちょいちょいある。



さらに裏側はなかなかテキトーな扱いを受けているようで、いきなり塗装が剥がれてたり、米粒より小さい程度の打痕があったりする。ってか塗装うすっ！


とまあ前評判どおりの塗装品質で、想定の範囲内。オレ泣かない。そもそもクルマに付けてしまえば、こんなにまじまじと見るのなんか次はガリったときなのだ。小さな打痕だの裏の塗装だの些細なものである。

◼︎いよいよ取り付け

さっそく意気揚々と府中のタイヤフィッターさんで、別注のタイヤと組み付けだ。エアバルブはお店が持ってる汎用品を使える。

リヤには前から付けてた10 mmのスペーサーもそのまま付けて、インセット35相当になるとなかなかツラツラ！

履いてから気づいたけど、スポークが中央に向かって出っ張る、まさかの「逆コンケーブ」というか、「コンベックス」！？　 ボルト穴に向かって一気に落ち込む真のコンケーブの曲がり角が最突出点となっていて、せっかく安パイな1880+45にしたのにスペーサーの無いフロントも「んんんーー？」とディーラーに唸られてしまった。でも大丈夫。車検とか１２箇月点検は３月だから、その季節は多分スタッドレスを履いてる。

アルミが届いた１０日後くらいに、FedEXから国内消費税と取扱手数料の請求書が郵便で届く。同封されている払込票を使ってコンビニにで支払いして、これでもって全ての手続きが完了。

◼︎走ってみた

今回、タイヤは18インチと同じAdvan Sport V105で、幅も同じ235/35R19を選択。安いのが無くてメーカー直送のメイドインジャパンを大奮発！ これで19インチ化に伴う変化をタイヤのせいにしなくて済むのだ。タイヤ＋アルミの重量は700 g増加。インセットは50から45へ。この辺がどう影響してくるのか、それは別の記事で。

……とかいって書かなさそうなので、忘れないうちに一言ずつ。


◼︎お勘定

代金：132,583円
送料：43,845円
国内消費税：6,100円
FedEX手数料：500円
ハブリング：2,870円（送料込み）on eBay
汎用金属エアバルブ：2,160円（税込）@タイヤフィッター府中

ここまでアルミの購入にかかる総費用は188,058円。新調したタイヤの分を加えると、

タイヤ(Advan Sports V105 235/35R19)：123,000円（税込・送料無料）＠Yahoo!ショッピング
タイヤ組付け工賃：7,560円（税込）＠タイヤフィッター府中

合計：308,718円

んー、結局いい値段になってしまった。ただ、１９インチに国産プレミアムタイヤを組み合わせてると考えれば、まあまあなかなか、安上がりなんじゃないの？って思いたい。思わせて！

◼︎まとめ

皆さんが期待するようなトラブルは無く、割とすんなりミッション・コンプリートしてしまったわけで、いや、異品だの欠品だの、あるいは輸送中に傷ついたり変形したりで店と交渉するくらいは覚悟してたので、それが無くてちょっとホッとしてるというか、ブログのネタに乏しく残念……うそつきました。１００％ホッとしてます。

以上、みんカラに数多くあるアルミ個人輸入の経験談の一つとしてご査収いただければと。

eBayで海外の激安アルミを買うと一体どんなことになるのか。これはその記録である。

■金曜日
今日も今日とてTY-5をググる帰りの電車の中。めめしい自分にイライラしてきて「あーもーうぜー！」と勢いでポチっ！　物欲の悪魔こわい。ちなみにお酒は飲んでいない。
TY-5はハブ径が72.6 mmで、57.1 mmへのハブリングが日本にはあまりないことはリサーチ済み。ハブリングも併せてeBayで購入する。

■土曜日の未明
出品してる店のライアン(仮名)からメールが来る。なぜかPayPalが店に送る決済通知のメールに返信する形で。いいのかよ。なになに

「マッチングを確認するために車種名と改造個所、それと伝票に書くための電話番号を教えてください。これらの情報が提供されるまで出荷されることは決して無いでしょう。」
■次の月曜日
上のメールと一語一句同じメッセージが今度はeBayのメッセージで届く。「eBayのメッセージでやれ」と上司に怒られたんだろうか。ライアンちゃんとしろ！ と思いつつこちらも一語一句同じ返事を送る。

■次の木曜日
ライアンお前忘れてただろ。そんなに時間かかるわけないだろ。もしくは出荷前の検品で引っかかって取り寄せでもしてたのか？

■次の金曜日
しかしステータスは「未発送」のまま。ハブリングだけ届く。

■次の次の水曜日
「トラッキング番号が見れない？ XXXXXXとXXXXXXだよ。もう日本の税関にあるよ」

■次の次の金曜日

というように大したトラブルもなく届いたのだが、これが普通なのかどうなのかはよくわからない。

開梱の儀は後編で。