SERIOUS 後付電子制御式クルーズコントロール MPV用 W800D-MPV  

ターボにはレーダークルーズコントロールの設定があるのにNAはないので諦めてましたが、色々と調べると後付クルーズコントロールがあることを知り、導入しました。

最初はスロコン＋αのモノを考えましたが、我が愛車はBR-ROMを導入しているため、スロコンとの相性が良くないのと、クルコンはクルコンに特化したものが良いのではとの考えでこれにしました。

MPV正規動作品第一号です。

我が愛車へ導入したのはオンダッシュタイプです。

平成２１年１１月１３日に導入しました。

使用した感じですが、しっかりと設定速度をキープして走行してくれます。

上り坂や下り坂でも急激な速度変化もなく、設定速度±２ｋｍ／ｈ程度の速度誤差で速度を維持してくれるので、後続車への影響もないです。

余程の坂道でないかぎり速度変化幅はすこぶる少なくて快適です。

動作範囲は３５ｋｍ／ｈ以上であれば車の最高速度まで動作しますので、ここが純正と大きく違いメリットです。

ただし、自分で取り付けた場合は走行しての設定が必要です。

クルーズコントロールスイッチの操作は純正と同じように簡単です。

「ON／OFF」ボタンで電源の入切、「SET／ACC」ボタンは１回押しでクルーズ開始、クルーズ後１回押しで１．５ｋｍ／ｈずつアップ、クルーズ後連続押しで加速、「ＲＥＳ／ＤＥＣ」ボタンはクルーズ後１回押しで１．５ｋｍ／ｈずつダウン、クルーズ後連続押しで減速、クルーズキャンセル後１回押しで前回記憶速度に復帰。

またライト連動してクルーズコントロールスイッチボタンの文字が点灯して夜間の操作性も良好です。

高速道路を使用しての長距離移動では運転者の心理的肉体的負担を低減してくれるアイテムだと思います。

高速道路での長距離移動が多い方にはオススメです。

MPVへ取り付ける際は本体（８２，０００円）以外に別売りの「LEDブレーキランプ用リレー」（３，１５０円）が必要になります。

価格は「本体」と「リレー」の合計価格です。

関連情報URL：shop.yumetenpo.jp/goods/goodsList.jsp?st=seriouswave.com&category=112:98&action=category