CAMCONセッティング03

CAMCONセッティング03

セッティング条件・・・
ハイオク使用
燃調補正なし（ECUまかせ）
VTEC切り替えECUまかせ（負荷により2200-2800可変）
可変吸気管長切り替え 4700⇒4200rpm

ノッキング等の異常は見受けられない。
パワーダウンの様子なし。
吹けあがり異常なし。
4000rpm以降は明確に吹けが軽い。
2500-3500rpmは02比でよりトルク感あり。
微速時に2000rpm前後のゆっくりとした行き来でトルクのつながりに段付き感あり。


急坂にて2速微速⇒1速フルアクセル⇒2速フルアクセル4000rpm時、4500rpmまでがやや重い。
（可変吸気管長切り替えを4500、4000、3900rpmを試してみるも顕著な改善は見られず（3900rpm時に幾分マシ、程度））