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愛車プロフィール
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RSATが18万kmを超え、そろそろMTに乗りたくなったので購入。
同じRSでもエンジンの制御が違っていて、特に5000回転からの吹け上がりはATでは感じなかった気持ち良さがあります(2速の場合)。ステアリング、ブレーキ、アクセル等、操作感もATよりしっかりしています。
グレード
RS200“Z_EDITION”(MT_2.0)
型式
GH-SXE10
所有形態
現在所有(メイン)
最終給油日
2012/10/25
総件数(61件)
最新パーツレビュー
2012/06/24
総件数(11件)
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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「トヨタのデザイン大丈夫?」
何シテル?
11/20 23:53
N'
[
兵庫県
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アルテッツァのデザインが好きです。 トヨタさん、こんな楽しい車をありがとう。
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RSATが18万kmを超え、そろそろMTに乗りたくなったので購入。 同じRSでもエンジン ...
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ASを手放すことになってしまい、次は何にするか色々迷いましたが、またアルテッツァに。 ど ...
トヨタ アルテッツァ
RSとAS迷いましたが、買うなら6気筒でしょう!とASを買いました。MTが欲しかったので ...
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