さあ交換開始。

まずは難関のボルト外しから。

純正遮熱板外すのにいきなり四苦八苦。工具が届かん。以前買ったミニスパナがまさかの活躍。

そして純正エキマニが剥き出しに。とりあえず赤く錆びとる。

次。各パイプのフランジ部のボルトを外す。マニと触媒の間。以外とすんなり緩む。触媒とテール部の間。テール交換して一年くらいだから余裕で緩む。ボルトは錆びまくってましたけど。

そして鬼門のエキマニエンジン側。うう、固すぎる。九本中四本は成功。残りはナットを少しなめた（笑）。

今宵の作業はこれにて終了。外れなかった箇所にオイルスプレー噴射して後日に託す。一個だけ持ってるナットツイスターが見事にサイズ一致してるので、こいつでさくっと外したいところです。

とにかく明日は新品のナット買ってこよう。ええと14ミリのソケットに合うナットはM何だ？店で売り物のスパナ使えばいいか。


そいえばスタッドボルト折れるのが一番まずい。そこが鬼門だ。ナットツイスターに全てを託して今夜は寝ます。