ガラスガイド取り付け

冬眠中(￣▽￣;)AC修理でいつもお世話になってるEさんとこに預けてたのですが、まぁ～結構長く預けてましてf(^_^;

で、出来たよぉ～と連絡がたので、ウキウキして引き取りに！

引き取ってから、いつもの様に窓を開けて運転するけど、この年代のマツダ車オーナーの泣き所のウィンドウガイド(という名称？)が、程度が良くてもモノの見事に粉砕して形がありません( ´△｀)

HB乗りに復活の際、師匠の旧車狂さんには図面を引いてまで部品を作って貰い、窓の動きも良かったんですが、ここにきてグラグラ～(;´д｀)

で、福岡クラシックカーミーティングの際に直そうと思ってたけど、生憎の雨だったので、後日、内張りを剥がすと上の画像のモノがドアの下に転がってました(￣▽￣;)

その時はそんなにと思ってたけど、窓を外さないとイケなく、めんどくさ(*_*)

ガラスをヌゥ～と上に上げて抜き取り、肝心の所を見ると、転がってたのが、元々ココにあったであろう所に無く、純正ではカシメられて付いてた所を師匠が溶接で付けていただいてた所が剥がれて取れてました。

そこで、僕の少ない脳ミソ(;´д｀)をフルに活用し、ベアリング？リング状のモノ(なんという名前やったか忘れた)を付けてみることに

こんな感じでガラスに装着して、いざドアに付け…これが、なかなかクセがあり、かなり難儀して取り付け、仮止めの動きもイイ感じ～♪(￣▽￣)b

ガラスを上下させ、ヨシヨシ

ガラスなので気を付けて本締めし、もう一度上げ下げ…ミシミシ…

バンッ！( ゜o゜)

フヘッ！？(|| ゜Д゜)

一瞬何が何やら？

うわわん（ ＴДＴ）

やってもたぁ！

そうです、ガラスがモノの見事に木っ端みじんこ(゜ロ゜;

ここまでで、水曜日、金曜日の仕事終わった後で日曜日にはイベントがあるので、何とか急ぎで部品取りの固定くん(幸運にも持っているので)から部品を持って来てと思ってますが、土曜日に行くも、焦ってしてまた割らかしてもと日曜日にゆっくり作業して(あまりガチガチに閉めて無い)何とか無事に付きました。

しかし、ガラスを扱うので、慎重に慎重を重ねて作業しましたが、ショックでした(T_T)

ガラスも年数経つと劣化して割れやすくなるのか？

画像は部品取りに付いてたガイドです→逆に後ろにある角状のガイドが粉々でしたが(￣▽￣;)

前は透明ガラスでしたが、今度のはブロンズがかってたりして( ￣▽￣)

大切に扱わないと‼