Kazu＠GIRTのブログ一覧

996の次は997でしょってことで、

997型GT3Rのご紹介です。
ほんと、911だけで何台あるんでしょ…自分でもびっくり。

#33 HANKOOK NSC PORSCHE

エブロの1/43

2007年のSuperGT、GT300クラスにデビューしたマシンです。
圧倒的なストレートスピードとハンコックタイヤの特性を生かし活躍しました。
このクルマの特筆する点はデビューから2011まで5年間もGT300クラス走り、トップを争い続けたところですね、ハルヒポルシェとして走った昨年はさておき。

SuperGTのレギュレーションの特殊性もあると思いますが、5年間も第一線で戦い続けることが出来るって、やっぱり優秀なクルマなんだと思いますよ。
うんうん。

お次。

#9 初音ミク　X　GSRポルシェ

スパークモデルの1/43

そして"初音ミク"ですよ♪
このクルマのデビュー戦菅生まで見に行きました！
今やGT300の主流となってしまった"FIA-GT3"車両ですが、GT300に初めて登場したのはこのクルマだったんですね。
GT2に比べ改造範囲の狭いGT3車両、どんな参加条件、性能調整を受けてレースに現れるかと思っていたらφ53×1と言うとんでもない大きさのリストリクターを与えられ、超びっくりしたのをよく覚えていますw

最終戦もてぎでは、予選2番手だったのに5番手くらいからスタートしたりね…そんなこともありました。

この個体"初音ミク"カラーで走ったのは2010シーズンの後半のみで、2011シーズンは#33ハンコックとして走りました。

うん、997、イイっすね♪

前編はこちら→2012 FCR開幕戦 (前編)。

さて、4時間耐久です。

S15シルビアから、デミオ(初代)までが混走の耐久レース、それなりに速度差もありそうですが、出走33台と少な目？だったんで問題無さそう。
それより各クラスはずっとバトルしてて…4時間持つんかいな？という感じ。

以下関係者のみなさんw






こんなところにも初音ミクが！


FCJみたいに、若いドライバーがチャンスをつかむために必死になるカテゴリー、
そのほか、レースを趣味として"楽しむ"カテゴリー、
いろんなレースが見れた。
今日は久しぶりにFCR見てすごく楽しかった。
いろいろ考えさせられましたよ。

結局言えるのは、

"クルマが好き"
"レースが好き"

ということだなと、改めて思う次第であります。


…


さて、そろそろ帰ろうかとパドックを目指しますが、

なんかやってるみたいだしドリパでも覗いてみるかと行ってみれば、


なんか違和感あるクルマが…


レガシィΣ(￣□￣)！
ワゴンΣ(￣□￣)！

しかもうまいしΣ(￣□￣)！


こんなの絶対おかしいよ！

失礼しました。

おしまい。

長くなりそうなんで2部構成で。

今日は富士スピードウェイに行ってきました。
FCR、"富士チャンピオンレース"の開幕戦です。

お友達、知り合い、関係者の方々が参加されてましてw応援に行ってまいりました♪
まあレース業界というのは狭いことww

というわけで、
FCJ、"フォーミュラ チャレンジ ジャパン"は1号車の応援です！

レースの方は昨日も決勝があったので、今日は今シーズンの第2戦、
開幕戦に続き昨年のランキング2位、#4平川選手が2戦連続ポールトゥウインを決めました。
平川選手、ポルシェ カレラカップにも出てます、18歳、注目しときましょう！

#1 川端伸太郎選手は6位でした、


EXEDYカラーが非常に鮮やかで目を引いた#16は女性ドライバーの三浦愛選手、

頑張ってちょー♪

さて、お次は"ロードスターカップ"

NA8クラスに出場の、東海☆麗神愚、#82団ちょ～さんの応援！
今日がFCRデビュー！！


レースの方は
NA6、NA8、NB8の各ロードスターが入り乱れて、スタートからゴールまでずっと超接近戦。
見てて面白かった♪
でもこれ、ちょっとやってみたくなっちゃったw

#82団ちょ～さんはNA8クラス3位でフィニッシュ！
デビュー戦で見事表彰台を獲得しました！！

おめでとうございます！！

後編に続く。

"911は993型が好き！"

と

言ったそばから、

996型、911 GT3R の大特集です！

まずは、

#73 eri Shell TAISAN Porsche GT3R

エブロの1/43

2000年のル・マン24時間、"LM-GTクラス"のウィナーです！
意外やこの年がルマン初参戦だったタイサンが、初参戦・初優勝を達成した記念すべきマシンです。

うろ覚えなんですが…このレースのタイサン、
練習走行でクラッシュ、横転！
何とか修復し、予選ほぼ最後尾から決勝スタート、
地道に順位を上げていき、24時間後のファイナルラップ、激しいバトルの末に2位でゴール。
そしたらトップでゴールしたマシンが失格になって優勝！

確かこんなレースだった思います。
もうね、千葉さんマジックですよ。

アドバンカラーがステキ♪

次、

#77 CHOROQ RACING TEAM PORSCHE 911 GT3 RSR

これもエブロの1/43

日本におけるレーシングポルシェの代理店"コックス"が自チーム"チョロQレーシング"を結成して2004年のル・マン24時間に送り込んだマシンです。
こちらも初参戦にして"LM-GTクラス"2位！

2004年は"チーム郷"がアウディで総合優勝した年でもあります、日本勢大活躍！


そして！

#9 初音ミク　X　GSRポルシェ

スパークモデルの1/43

みんな大好き"初音ミク"ですよ♪
2010年のSuperGT、前年までのBMWからポルシェにスイッチした同チームがシーズン前半に走らせたマシンです。
実はこのクルマ、上のチョロQポルシェと同一の個体なんです。
997型911 GT3Rが届くまでの間、コックスが保管してたマシンを引っ張り出してきたわけですね。

このマシンの最高位は第2戦岡山の10位、5年間も寝てたマシンで、良くやったというべきでしょうね。
初音ミクチームの活躍についてはこちらをどうぞ♪

やっぱり996もカッコいいね♪

Kazuさん実はポルシェが大好きなんです。

"ポルシェとフェラーリどっちを買うか？"

なんて究極の選択？
みたいなテーマがありますが、僕は断然ポルシェ派です！
だいたい比べるのが間違ってる、欲を言えば、どっちも欲しい！

でもポルシェを買いました！

さて、僕がいちばん好きなポルシェは！

最後の空冷911！

993型の911 カレラRS クラブスポーツ

ですっ！

993型と言えば、ちょうど僕の象徴とも言えるw、R33 GT-Rと同年代でして
各地のサーキットで直接対決したりしてました。
まあその、対決してたのは"911 GT2"ですけどね(^^ゞ

GT2はターボの頂点
カレラRSはNAの頂点に位置するモデルですね、

やっぱりGT2への憧れはありますが、どーもリベット留めのフェンダーが好きになれなくて…、
自分で所有するならカレラRSでしょ！
3.8L、NAの空冷フラット６がまた良い音するんです、何にも似てない、ポルシェサウンド♪

２シーターだけど日本仕様はエアコンも付いてるんです。
通勤に使えなくても、サーキットまでの道中は快適な方が良いもんね♪

いつかは欲しい夢のクルマでしたが、
当たり前ですが中古市場でも全然値が下がらなくて、

このままでは程度の良い個体が手に入らなくなってしまうと危機感を感じ
思い切って購入しました！！

購入したのは95年式の"グランプリホワイト"の個体
僕で何オーナー目かは確実に確認する方法がないのですが、
程度は極上、新品同様、未走行なのですよ！！


じゃ～ん♪





…


たしか、3000円くらいでした。


ミニチャンプスの1/43です！

ポルシェと言えば他にも…

'93 968CS
'98 911 GT1 98
'04 911 GT3RSR
'10 911 GT3R

などなどを所有してますので、またの機会にご紹介します♪

…

……

失礼しました。

嘘はついていないぞ。

…

この個体、見る度なんか違和感あったんだけど…理由がわかった！

ホイールが前後逆だよwww