Kazu＠GIRTのブログ一覧

忘年会の夜は更けて…

あ、今年のメインディッシュは"猪鍋"♪

なんやかんやで楽し～い♪

来季に向けての話も出来ました(^^)v

で、"デイズ・オブ・サンダー"なうっ！

年末恒例！

Ggarage Ishiyama RacingTeam

の今年の活動を振り返ります。

まずは今年の戦績

#14アルト
○スパ西浦Ｋ耐久東海シリーズ"KTOクラス"
・Rd.1　　5位　(総合13位)
・Rd.2　　-
・Rd.3　　2位　(総合２位)
・Rd.4　　-
・Rd.5　　DNS
～シリーズ6位～

○K-CAR MEETING with HOT-K"軽カー最速ＳＢ日本一決定戦"(#17)
・12位

○K4-GP 富士1000km"GP-3クラス"(#136)
・12位



#16トゥデイ
○スパ西浦Ｋ耐久東海シリーズ"KNNクラス"
・Rd.1　　5位　(総合25位)
・Rd.2　　優勝　(総合18位)
・Rd.3　　優勝　(総合16位)
・Rd.4　　優勝　(総合22位)
・Rd.5　　4位　(総合24位)
～シリーズチャンピオン～



2012年、新たなチャレンジ！

トゥデイでのKNNクラス挑戦
アルトのK4-GP上位進出、セントラル遠征

これらを目標にした今シーズンでしたが…

#14アルト、初のスパ、富士以外のレース、セントラル"軽カー最速ＳＢ日本一決定戦"
名だたる最速Kcarたちとの戦いは大変有意義なもので、今後のチームの活動方針にも大きく影響を与えることに！？

夏のK4-GP"富士1000Km"では過去最高位、12位！
毎年恒例、夏の祭典に結果を残すことが出来ました！！

スパ西K耐久での活動は縮小、３戦のみの出場となり、最上位2位、
最終戦のクラッシュにより初代#14アルトは全損となりました。

#16トゥデイ、５戦３勝、KNNクラス初挑戦にしてチャンピオン獲得！
チームとしては2年ぶりのチャンピオンです！！

#14アルトのクラッシュという衝撃の結果で今シーズンを締めくくることとなってしまいましたが、
#16トゥデイのチャンピオン獲得を大いに喜びたいです(^^)v

チームの皆ほんとにありがとう！
皆の力でチャンピオンに返り咲くことが出来たよ！！

そして、これまたいつも言ってますが、ライバルがいて競い合う事が何より楽しい！
今年一緒にレース参加された方すべてに感謝します。

さて、

来年はどうしましょう…、
一度止めたら再開できそうもないので、スパ西K耐久への参戦は続けたい…
スプリントレースの楽しさを知ってしまったので、スプリント用のクルマを作りたい…
K4-GPはさらに上位を目指したい…

明日はチーム今年最後のイベント、大忘年会♪
酔っぱらう前に方針だけでも決めよう！

今年も本当にお世話になりました、
来年もどうぞよろしくお願い致します。

#14アルトを失い意気消沈していた我がガレージですが…

既に次のステップに向け動き始めております！

そんなこんなで我が家の在庫車が２台増えました♪

さあ、どうしてくれようかな～♪～(￣ε￣)

Vol.1に多数のイイね！ありがとうございます。
大変励みになります(^^)v
今後ともお付き合いお願いします♪

さて…、

ひょんなことからw2008年に始まる
"スパ西浦Ｋ耐久東海シリーズ"
への参加を打診されたKazuさんw

"いきなりK4-GPは敷居が高そうだし、3時間耐久出てみますか！"

そんな感じで車両製作スタート♪

以前僕が乗ってたHA21Sワークスは、それなりの走行会仕様だったのですが、
サーキット走れる軽自動車を探していた知り合いの方にそのまま譲ってしまったため、手元に残ったパーツはナッシングw

こういう時に仲間のありがたさ(TT)

"ホイールあるから使いなよ"
"直管マフラーうるさすぎるからあげる"

とか、パーツが集まりはじめます♪

ちなみに、喜んでもらってきた漢気溢れるホイールは使用しませんでした(写真ね)
こんなの使えるか！

さらに、

パルサーから拝借したシートをつけたらリバースに入らなくなりましたwww



なんかもう、試行錯誤と言うよりただただ迷走…
いいんです、こういうのが楽しいんですぅ♪

もちろん要所は新品を投入♪

車高調は"シュピーゲル"を選択
理由は…安かったから。



結構評価の分かれるシュピーゲル車高調、ウチは最後までこれ使ってたし、
やっぱり何より全長調整は必須！
セッティング変更の感度の高い、なかなか良い車高調だったと思いますけどね。
(て、この時はそんなの考えて選んでないw)

ハブ＆ハブベアリング
ブレーキ周りも全部新品に！



さてこの"至る所がセルボっぽいアルト"
H系なのにPCD114.3のハブがついてるのです…

スズキ車のハブの弱さと危険性、知ってはいたものの
パーツ互換の知識もない当時の我ら…
"取りあえず付いてるのと同じものの新品にしよう"

安易な発想が後に大事件を起こすことに！！

続くっ！

GT-Rのサーキット専用タイヤ

履かせるホイールは…

エンケイ"RPF1"

＼('Д')／

サイズは9.5Jの+18、いわゆるGT-Rサイズ、

drill野郎さんが80スープラに履いていたのを譲り受けました、ありがとー(^^)v

"実際より1インチ小さく見えるホイール"としてこくぼっちさんに有名な"RPF1"
僕は気に入ってるんでいいんです♪

街乗り用18インチ"NT03"に引き続きエンケイだよ♪



さて、サーキット専用タイヤのデビューは来年1/4の

"GarageIshiyama走り初めの会inスパ西浦"

(の事前テストの1/2←じゃあそれが走り初めでは？)

只今絶賛参加者募集中ですよ！

楽しみだ～♪