Kazu＠GIRTのブログ一覧

GT-R用のタイヤが届きました♪

「おめータイヤ換えたばっかじゃね？」

はいそうですね(^^ゞ

"サーキットをガンガン走るクルマじゃないのでこれで十分♪"

という僕のGT-Rのパーツ選びコンセプトが崩れ始めました＼('Д')／

サーキット専用タイヤ購入です＼('Д')／

ネオバAD08
か
ディレッツァZⅡ
か
散々迷った挙句に

R1Rを選ぶというある意味暴挙ですw

tatさん、その節はアドバイスありがとう♪


さてこのタイヤ、見ての通り17インチです、

僕のGT-R、NT03は18インチです、タイヤ換えたばっかだしw

と言うことで…

17インチのNEWホイールもGETしちゃってます♪

さて、どんなホイールにしたか…


今週末タイヤ組む予定なんで、クルマに付けたら大公開します♪

2012年12月9日
スパ西浦モーターパークにて
#14アルトは天に召されてしまいました。

僕のチームの歴史そのものであった、このHC11V型アルトバン、初代#14アルトの軌跡をまとめてみたいと思います。

実は今まであんまり書いてこなかった、細かい仕様変更の変遷なんかも…書いちゃおうかな。

さて、#14アルトが僕の元にやってきたのは2007年10月
写真のような姿です。

以前の会社の先輩が、CN21Sセルボの雨漏りに悩まされ続け、
セルボのハコ替えとしてアルトバンを選んだのでした。

NAキャブ→シングルカムターボ、エンジン換装にあたっては、
ハーネス類は全部セルボ用、なのでヒータ―とか灯火類に一部機能不全アリ！
燃料タンクを含めた燃料系も全部セルボ！
ギアボックスも足回りも全部セルボ！

なので、至る所がセルボっぽい、変なアルトになってます。



で、このアルトバンも雨漏りが起きはじめたため、今度はHB21Sワークスに乗り換えることになり、不要になったこのクルマをもらってきました。

ボンネットを開けると、F6Aシングルカムターボが違和感無く収まっています。



先輩のHB21S用にめぼしい部品を剥ぎ取られ、数か月間放置されていたこのクルマ、この時点でボロいです…。

2007年4月にHA21SワークスからS2000に乗り換えたKazuさん
1日往復70Kmの通勤でS2000を消耗させるのが忍びなく…、

通勤車兼レースカー！目指すは夢の"K4-GP"

そんな感じでアルトバンとの生活がスタートしたのでした。

'12 スパ西浦Ｋ耐久最終戦
正式結果が発表されました。

#16 ガレージイシヤマTTSトゥデイ

3位→４位に変更です…

本来ペナルティではないクルマに1周減算しちゃったんだってΣ(￣□￣)！

なので暫定結果でウチより下位だったクルマが繰り上がり、ウチは順位を一つ下げましたorz

詳しくは以下参照
↓
http://www.gt-produce.com/event/2012/12/post-137.html

まあルールはルールなので"ちゃんとやってください"と言うしかない。
なんにせよ、表彰台までやっちゃって順位変わるのは誰だっていい気分じゃないからねぇ…

ところで気になるチャンピオン争いの行方は…

１ポイント差で逃げ切り！

我がトゥデイ、チャンピオン確定です！！！

速報！

#16 トゥデイ

予選3位
決勝3位

シリーズチャンピオン獲ったよ！！！

#14 アルト

予選開始直後のS字2コめで横転、
3、4回転する激しいクラッシュを起こしてしまいました。
幸いドライバーは無事でしたが、クルマは全損です。

赤旗などでご迷惑をお掛けして申し訳ありませんでした。

今はまだ整理がつかないのですが、時間がかかっても、どんな形になるにせよ、必ずや#14は復活させるつもりですので、どうかよろしくお願い致します。

皆様、今日はお疲れ様でした。

お疲れ様です…、

準備完了です！

明日参加される皆さん
応援の方々

どうぞよろしくお願いします！