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ここのチーズは大変美味しゅうございます。












さてタイトルの件、
スマフォ用の車載ホルダーを小物入れに差し込み、百均で買ったゴムボールを押し込んで固定してみる。

これで完成。



灰皿やペットボトル、勿論スマフォもこれでOK。



一日走り回って、灰皿は無問題でした。

明るいですな。












詳しくは整備手帳で。

ホントはJLD2015遠征前にやっておきたかったんですけどね。
Type25風レーシングラインを入れてみました。
カッティングシートで施工された方はいらっしゃいますが人柱としてスプレーフィルムなる商品で挑戦してみました。









詳細は整備手帳にて

札幌も桜が咲いてますよ～



冬眠中にメンテしていなかったK&Nのインテークを外してクリーニングキットで洗浄してみた。


たっぷりかけて30分放置後にぬるま湯でしっかり洗い流したんだけど、あんまり白くならないような

こんなもんですかね？
乾燥したらオイル吹き付けなければ。

昨日の続き。

夜中に物欲同心の皆さんに問いかけたわけですよ。



P0113 - Intake Air Temperature Sensor 1 Circuit High
って吸気温高すぎって事？センサー洗浄したら治るもんですかね？



ひでエリさん

ODB2で本当に吸気温度が高いのか調べてみては？
普通、吸気温度は外気温プラスせいぜい数度ですが、
センサーに反応するということは、通常走行ではあり得ない50度付近？
実際にはそんなコトあり得ないならセンサー故障では？



EVA Titerさん

1/2になっていますが、もう一つのエラーは大丈夫ですか？
センサー自体は移設した訳では無いのですよね？
念のため温度センサーのコネクターをチェックしてみては。


やすおきさん


調べてみたら、電気系統の異常みたいです。
温度センサーは最低温度のとき5Vで、
温度が上がると電圧が下がっていくのですが、
5Vより高い電圧を検出したときのエラーだそうです。


ググッたらamazon.comでも買えるようです。ロータス系の通販よりも安い？！


ebay.comで探してみたら新品が2,000円位でした。


などなど。
朝から凄い情報量です。

主治医のところに連絡したところエアフローセンサーの在庫は今無いとの事だったので
EVA Titerさんに教えてもらったモチヲさんの整備手帳を参考に洗浄してみることに。

まずは昼休みにキャブクリーナーを買いに、と思ったら
エアフローセンサークリーナーってモノがあるんですね。


ってか昼休みにエンジン掛けたらチェックランプ点かないんですけど。。。





夜帰宅してすぐにガレージに篭りエアフローセンサーの洗浄。

センサーのコネクターにも接点復活剤吹いてやったぜ。

エアダスターで吹き飛ばして乾燥させた後、元通りに組み立て。

さて、明日の始動一発目は吉と出るか？凶とでるか？