すがちゃん。のブログ一覧

こんな感じの未来予想図だったのですが、

こんな感じのモノが付きます。


持つべきは、良き仲間でございます。
ワタシのエリーゼライフは、皆様のご協力で成り立っています。

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追記

サイドビューはこれに近いイメージにできるかも。

更なる妄想は続く・・・。

昨日はこんな事もありましたが今朝取り付け確認を終え小雨の札幌を発ち積丹へ。








アクロバティックな姿勢での取り付けで筋肉痛の体を癒しに温泉に行きました。


下駄箱の鍵が111だったりするのですが・・・。


TREC-S7bの説明によると、


ＳＳ１・・・デチューンではない。燃費を考慮したモード
ＳＳ２・・・ナチュラルレスポンスモード
ＳＳ３・・・低中速時のアクセルコントロール性能を重視したモード
ＳＳ４・・・スポーツ性能を高めつつバランス重視のモード
ＳＳ５・・・中高速走行向きの加速性能向きのモード
ＳＳ６・・・高速走行向きの鋭いアクセルレスポンスモード
ＳＳ７・・・加速性能を重視。怒涛の加速性能モード


市内の一般道は混んでいたのでまずはSS.1での走行。
下のトルクが太ったような、扱いやすい感じがしました。

SS.3辺りはフツー。アクセルレスポンスは良いので気持ち良く走らせることが出来ます。
高速に乗る直前でSS.5を選択、ETCゲートを2速で抜けた後、フル加速をしてみると、
ノーマルでは味わえないレスポンスの良さが体感できます。
中間加速もアクセルに良く付いてくる感じ
ヒール＆トゥもよく決まります。


積丹方面で一気にSS.7を試してみました。
アクセルに足を乗せたタイミングで、ぐっと前に押し出される感覚があります。
きつい登りの加速も結構鋭いです。


キビキビと走るなら、SS.3～5を選択するのが良いでしょう。
SS.7は是非サーキットで試してみたいですね。

やっとガレージ作業がし易い気温になってきました。
今日は雨が降ったり止んだりなのでガレージ作業。
最近、休日は一日ガレージに引きこもっている気がする・・・。






↑コイツの取り付けを行ったんですが、
何故かエラーコードらしきものが表示されてエンジン始動できない。

リセットしてもダメ。
コントローラーの電源をOFFにするとエンジンは始動する。




ん～。


アクセルセンサーのカプラーに割り込ませているヤツがダメなら
コントローラーOFFでもエンジンがかからないはず。

ハーネスの接触不良か？




明日もう一度ハーネス類を繋ぎなおしてみよう・・・・。

9/20追記

朝、コネクターを外しエアを噴きかけ再度接続。
昨日と同じコード。55.1って何のコード？？？

説明書を再度見直すと・・・・。

●車両電源をONにした時、常に＜SS．１＞より開始しますが、・・・

ほお。＜SS.1＞・・・。


55.1 = ＜SS.1＞じゃないの？

(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ!　単なる勘違いでした。

早朝からシート交換を行いました。









シートレールのビス前後４本を抜き取り、３点シートベルトを外しシートを下ろします。


シートレールには左右４本のビスとシート前、ももの裏辺りのナットで止まっているのでそれを外します。




大きさ比較。
高さはBSKの方が低く、ショルダーサポート部の張り出しがかなり大きいです。
腰周り、腿の部分はタイトに出来ています。
座る部分は若干長くて低く、腿の裏側を支えてくれる感じがします。



専用設計ですのでBSKのシートにも同様の穴がありますが、こちらは上下二段。
高さ、または前傾姿勢を調節できるようです。
私は迷わず上の穴を使用し、着座位置を低く設定しました。

後は逆の手順でシートレールに取り付け、三点シートベルトを取り付けシートレールをシャシに固定します。最初に完全に締め付けず、シートレール固定時に締め上げるのが良いようで。
何度かやり直しました。



昼前ぎに小樽方面へ。
【高速で朝里ICへ移動しこんなコースを走ってみました。】




オークション品とは言えシート自体はほぼ新品同様ですので、クッション素材の潰れは殆ど無く、
Tシャツ、ジーンズでも結構タイトです。

ちなみに主要諸元：165cm/57kg

また、腿の部分がタイトでシート座面が低く若干長いので、腿が支えられペダル操作が楽な感じがします。
レーシングスーツだと腰周りがきついかもしれませんが、何よりコーナリング時に膝と腰で踏ん張る必要が無くなったのでペダル、シフト操作に集中できて楽です。

おまけ画像。


ラリージャパン最終日ですので、こんな光景を何度か見かけました。

にゅ・・・入札しました・・・
ああ・・・次は落札だ。


という事で、落札したブツが届きました。








↑コイツです！
２か月間使用との事で、コンディションは非常に良いです。


コレで峠が楽しくなるぞ～。
取付けレポ、インプレなどはまた後日。