AP2むねりんのブログ一覧

先週ＡＬＴ走行後、ガレージに預けていたＧＲＢが帰ってきました。

メインはオイル交換とＥＣＵせってぃんぐう～♪

せってぃんぐう～のテーマは｢脱もっさり。｣

街中では特に感じないＳＩドライブですが、「サ」では意外にもアクセル開度に対してレスポンスがイマイチな面がありました。

勿論スペックひつ爺のドラテクにも問題ありますが、もう少しアクセルに正直になって欲しかった。

だから、ブーストは弄らずにスロットル開度を適正化して頂きました！

今日街乗りした感じでは、３０００回転以下はごくごく普通。

しかし、３０００回転以上では車両が変わったかのようにレスポンスが良い♪

ちなみに、この仕様はＳ♯だけなので「サ」専用モード。

以前スロットルコントローラーに興味を持ち、他の車両で試乗しましたがちと過敏すぎ(汗)

「サ」では微妙なコントロールのレスポンスが欲しいので、今の仕様の方が良い良い♪

本当の実力は汁走でテストするんだじょ～♪

※乗るシーンに合わせてセットして頂けるので、ＳＩドライブ搭載車両のオーナーさんもお勧めかな
（＾－＾）

スペック爺にとって初めての後付けリアLSD。

味わって初めて分かる独特の感じだけど、もう少し慣れたダニ。

んで、知っている人からすれば｢当たり前じゃん！｣と思われるでしょうが、爺にとっては初体験の事を。

１．５way云々は置いといて、普通に真っ直ぐ走っていても作動してるのが面白いし、アクセルを踏むと直進性が良い良い♪

んで、ブレーキを踏んで曲がるとノーズが入り易く感じるのは爺の錯覚(　・ω・)ﾓﾆｭ?

この感じは丁度ＡＬＴ２コーナーでシフトミスして４速に入れた時の感じに少し似てるだよ～(笑)

爺だけそう思うのかなあ～？？？

また、ステアリングを軽く切ってアクセルを踏むと、ちょっとした曲がり角でも後ろから押し出してくれる感じがしてこれも面白い。

んでまた、ハンドルを一杯に切った状態では如何にも４駆(笑)

これらは「サ」でどんな感じを与えてくれるのか？

楽しみだすヽ(‘ ∇‘ )ノ ワーイ

結果が出ても出なくてもそれはそれ。

色々悩ましくなると思うと…もう寝られないかも(笑)

暫く妄想には事欠かないだす。

一応次回のALT走行予想は…。

①アンダー地獄

②タコ踊り堪能大会

③オーバーでパタパタ大会

④ニンマリ

⑤只々悩む

本音は④を希望します(笑)

慣らしが間に合えば…

今日ガレージKM1に預けてきました。

新しい仕様のRG車高調と、CE28に255のRT615を入れ更にそれを生かすための加工をして頂きます。

太いタイヤ履かせたら見た目も良くなりそうですね。
見た目重視ではいけないかもしれませんが…。

装着後のALTを楽しみにしております。

社長さん宜しくお願いします。

今日はRG車高調の装着できたとのことで、取りに行ってきました。
年内には付かないかと思っていたので嬉しい♪

引き取りに行ってみると…かなりローダウン仕様で個人的には好きです。







バネレートは前後とも１２㎏。

街乗りの第一印象は…

①路面のギャップに敏感。でも不当に硬く突っ張るのではなく、収束スピードが速いのかな？
②アクセルやブレーキでの姿勢変化が少ないのでフワフワ感が無く、安心感が大きい。
③ある程度スピードが乗った状態でレーンチェンジを急に行っても安定している。
④ハンドルが重く感じるが、かえって好みになった。
⑤乗り心地は、レーシングギアなのだから、コンフォート求めてはいないと思っていれば乗り心地良い。
⑥心配していた車の動きは純正ほどでは無いが、感じることができるから一安心。

来年に社長さんと予定を合わせて頂いて、テストとセッティングをしていくことになりました。

今はとにかく楽しみ。

風邪ひいてチョット鬱だったけど、一気に元気になりました。人間って不思議なもんです(笑)

GRBオーナーの方でサーキット走行に興味をお持ちの方へ。
サーキットでのインプレは今後ブログにアップする予定ですが、なにぶん素人なので、詳細はプロであるガレージKM1の緒方社長さんに聞いて下さい。

KM1にGRBを一時預けてきました。

目的は、RG車高調の寸法取り？

詳細は緒方さんのブログ参照(笑)。

忙しい中時間を割いて頂いて光栄です。

代車楽しく乗ってます♪
お金持ちならこれも欲しい！マジで。