AP2むねりんのブログ一覧

現在フルノーマル(純正オプションシートぐらい)に近い私のGRB。
昨日から何気にみんカラ徘徊していると、何気に気になるマフラーが！！それは、
｢BLITZ NUR-SPEC C-Ti｣。

やばい(汗)。ほ欲しい…。

音量も音質も良い感じ♪ボクサーサウンドではないが、これはこれで良いかと。

でも、一つだけ気になる点が。いや、正確には価格が…！！

それは、リアバンパースカートとのクリアランスが非常に少ないこと。

ALTで全開繰り返していると溶けそう(汗)。

実際装着されているユーザーの方はどうなんでしょう？

来年こんな形のマフラー出しませんか？

某神様


それから。

今週の日曜日は午後からALTへと思っていましたが…。

雨の確率高いですね(汗)。

大雨なら行かないかも(滝汗)。

雨こそ練習かとは思うんですがね。へタレかな？orz

12月7日にALTへ行った際、現地でご一緒したOzekiさんが私の走行写真を撮って下さっていました。

今日そのデータを頂いたのですが(約400枚と大量に！)、2コーナーから最終付近までの連続写真でした。

｢面白かった｣というのは、初めの写真はドライバーがKITAMURAさんで、私助手席。その連続写真を見た後に自分の走行と見比べてみると…(汗)。

ライン取り、３コーナーからトップターンまでのブレーキポイント等、かなり違っていました。

本当に率直な印象で、ガレージKM1の神様に｢インが甘い｣、｢曲がるために積極的に動かすポイントが良く分かっていない｣と指摘された点、更にはたけ＠Rootsさんに｢目線を上げるように｣等々と色々指摘された点が改善されていないということに改めて気付かされました。

Ozekiさん。

写真ありがとうございました。

やはり私はまだ｢タイム云々｣言っていられるレベルではありませんね。
タイムは参照値であって、内容は別の処にありますね。

そうと判れば・・・・・


さーて、今年は残り少ないが何時ALTに行こうか？


14日の午後かな～。

いつも妻と一緒に私をぐりぐりする某友人から頂きました。

R32GTRのチョロＱ。
ちなみに、私の大好きな車です。できれば｢ホワイト｣がよかったなあー。

スバルユーザーからは｢この裏切り者っ！｣といわれること必至ですが、当時この車の登場は衝撃的だったのです。

庶民には買えない値段、レースに勝つために作られた車両。

実は今でも欲しい車です。

んじゃあ、買えよ！って突っ込みはしないで下さい。もう最近の車のように気楽に乗れない年式でしょ！

えーと、説明書は…字が小さすぎて老眼の私には読めないΣ(|||▽||| )


でも、心遣いありがとうございます。


また、妻と一緒にぐりぐりしても…い、いいです。

今日の作手は気候も穏やかなおかげか、満車でした。

私は11時から1枠のみ練習です。

前回の課題が果たせるのか？何て偉そうに書いていても、そんなに簡単に達成できないからひたすら練習なんですよね(汗)。

今日のメンバーはみすた～さん、８５さん、iguchさん、きたむらさん、松ちゃんさん、peteru10 さん、Ozekiさんでした。
でも、実際に同じ枠で走ったのはみすた～さんでした。隊長格さんは怖かったなあ～

走行開始になったのは良いのですが、とにかくペースが掴みにくい状態でした。でも、これも練習。
混雑している中で良い状態を見つけて、自分も良い状態で走るのは難しいです。
でも、混雑していたおかげでタイヤを十分温めることができましたから、後半に良いことがありました。

その記録です。
１回目
①外気温　　2℃
②エア　　　フロント㊨2.4㊧2.4　リア㊨2.7㊧2.7
③VDC　　 　OFF
④DCCD　　　AUTO-
⑤インプレ　兎に角前も後ろも滑る。丁寧に侵入しないと。
⑥6ラップ
⑦+0.899

前回は3コーナーでハーフスピンだったので、反省して初回はローペースに…というよりも、前が混雑していましたし、タイヤのグリップ感が無いので怖くて怖くて。自信を持つどころか、萎縮して走っていました。


2回目　きたむらさん運転。私助手席
①外気温　　5℃
②エア　　　フロント㊨2.6㊧2.6　リア㊨2.8㊧2.8
③VDC　　　 OFF
④DCCD　　　AUTO、AUTO＋
⑤やはりDCCDで曲がってるね。でも、動きに不自然さを感じるかな？
⑥8ラップ
⑦+0.23

KITAMURAさんは愛機がGDB-Aなので、電子制御が無い車(厳密にはABS付いているがキャンセルしている)だから、違いが明らかに判るのでしょうね。私はそこまで理解していませんでした(汗)。
とても丁寧に怖がらずに運転されるので、レベルの違いを痛感。
｢私もやってやるぞう！｣と思いました。

３回目
①外気温　　7℃
②エア　　　フロント㊨2.7㊧2.7　リア㊨2.9㊧2.9
③VDC　　　1ラップ目ミスってON(笑)、以後OFF
④DCCD　　 AUTO+
⑤リアの意識はできている。アクセル難しい。
⑥？
⑦ベスト更新

最後の回はできる限り(´Ａ｀)ハァハァしないように走り始めたつもりでした。しかし、1ラップ目はいつものように運転すると車が曲がらない。｢そんなに下手になったのか？｣と思い、インパネ見るとVDC作動ランプ点灯してる！エンジンも吹けなくなるし、曲がってくれないので｢ALTはOFFで決まりだな。｣と初めて実感。

2ラップ目からは普通に。但し立ち上がりに姿勢が安定しないので、DCCDを久しぶりにAUTO＋で走ってみましたが、AUTO-に比べ、立ち上がりに向けてアクセルを早く踏み過ぎると大回りになり易い。
85さんに教えて頂いたハーフスロットルをできるだけ意識すると走り易いかな？まだはっきり実感ありませんが、そんな感じがしました。

そして、ピットに戻ると良くお会いするランエボの方が頭の上で丸印している…。

妻の方を見ると、ご満悦の表情。

もしかして、｢31秒台？｣と妻に聞くと｢ほんの少しだけど更新したし、今日は1回だけじゃないわよ。｣と言われたので…。


やったー！！！！！！！！！！！！

やっぱりピョンピョンしてしまいました。

すみません。でも、良いことは自分の気持ちに素直になってしまいます。


今日の収穫
①うっかりとはいえ、VDCのONモードの動きが体験でき、ALTでは使えないと実感したこと。
②ハーフスロットルが大切なんだとほんの少し実感できた。
③寒冷期のRT615は、10ラップ位からが本番と判った。

今日の反省
①タイヤが滑ると怖くて積極的に運転できなくなる。
②姿勢が不安定になる前に対応することが全くできない。
③自分で車を動かした結果曲がっているのではなく、たまたまそのように動いてくれるから結果的に走れているのでは？
④寒冷期はエンジンパワーが落ちにくいので、車の動かし方が上達しているというより、車のおかげではないのか？

今後の課題
①基本的な事を反復練習。
②ハーフスロットルと目線。
③次のコーナーへの意識をもっと早く。

走行済んで。

KM1でオイル交換など行いました。

緒方さん曰く、オイルが[男のブラック]だそうです。
ブレーキフルードも黒くなってきているので来週交換します。

最後に。

今日は前回に比べて31秒台が増えましたが、やはり実感が乏しい。
タイムに…というよりも、自分のやったことなのか、車のおかげなのか？が余計に判らなくなっています。

そんな嬉し・楽し・悩ましな日でした。

今日ご一緒した方々。

ありがとうございました。

今後も努力しますので、宜しくお願いします。

今日の夕飯は、みすた～さん、カテさんとしゃぶしゃぶでした。

90分間で食べ放題！出汁・飲み物(ドリンクバー)等は若干追加料金あったものの、４人でお腹いっぱい食べても1万円以下とリーズナブルでした。

いやー。

みすた～さんとカテさん面白すぎ。まんま水曜どうでしょうだもの(爆)。

特にカテさんは疲労困憊な状態で良く付き合ってくれましたね！ありがとうございました。

お土産もありがとうございました♪


その後、カテさんは帰宅。

私達夫婦とみすた～さんは喫茶店で色々？話ししてからガレージKM1へ。

とうふさん、シゲッチさん、ひっこーさん、85さんらと閉店までお話してました。

今日一番の冷え込みの中、話は熱かったですね♪

さて、明日は午前にALTへ行きます。

11時から1時間だけ予約しておきました。結構予約一杯でしたよ。

明日ご一緒する皆さん、宜しくお願いします。

ちなみに、明日はタイムが目標ではありませんので(汗)。車高調が導入される前にしっかり車を動かすことを目的に練習です。

なーんか、これって言い訳だな(笑)