トヨタ自動車、ハイブリッド専用「LEXUS HS250h」を2009年北米国際自動車ショーに出展

こんばんは、Kazunariです。

　このクルマは“スクープマガジン Ｘ”に記事が載ってたクルマですね…どのくらいの価格帯で売っていくのか、ＩＳ３５０とどう区別して売っていくのか気になるところですね。このクルマの兄弟車をトヨタブランドで売るらしいですが、そうなると不景気なこのご時勢でこの車が売れるか少し微妙な所です…レクサス店にクルマ見に行きたい所ですが、何か入りにくいんですよね～スペックや燃費がどんなものだろうか？３００万くらいならいいのですが、スタイルはＢＭＷの方がカッコいいと思います…(汗)僕はベンツやＢＭＷのような派手なマスクが好きなので、レクサスのスマートなフロントマスクに高級車に必要なアクの強さを感じなくてクルマの完成度が高いだけに勿体無いかな…(汗)レクサスは嫌いではないので誤解しないでください。雑誌とかでいろいろ書かれてますがブランドを構築するのにＢＭＷやベンツにはない何かが足らないんでしょうね…

日経トレンディネットからの引用です…
　トヨタ自動車は2009年1月11日、米国デトロイトで開幕した2009年北米国際自動車ショーに、高級車ブランドセダン「LEXUS」初のハイブリッド専用モデル「HS250h」を出展した。日本での発売は、今夏を予定している。

　2.4L直列4気筒ガソリンエンジンと組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。さらに排気熱で冷却水を温めてエネルギーを回収し、低温時のエンジン暖機時間短縮や燃費性能の向上を図る「排気熱再循環システム」 と、省エネ運転をサポートするインジケーターとエコモードスイッチを備え、高い動力性能を確保しながら、優れた燃費性能を実現したという。

　また世界で初めて、植物を原料としたエコプラスチックをラゲージトリムの表皮材として採用。スカッフプレートやツールボックスなどの射出材にも採用するなど、適用部位を大幅に拡大した。

　運転席にはドライバーの視線移動を最小限に抑えられる「ヘッドアップディスプレイ」や「NAVI画面」を配置。センターコンソールに手を置いたまま、指先の感触でナビ画面上のポインターを操作できる「リモートタッチ」やステアリングスイッチで、運転姿勢の変化を抑え、高い安全性能を確保した。