モーターショーの華レースクイーン　ギャラ3割減の厳しい現実…

こんばんは、Kazunariです。

　レースクイーンやコンパニオンのギャラが減ってるとは週刊誌とかで聞いたことあるし不況でコンパニオンの数も減ったとありますが、オートサロン見に行ってもそれなりに人がいたと思うのですがね～(苦笑)３割減ってことは日当１万円くらいになるんじゃないかなあ…もしそれが本当だと『ここから這い上がって芸能界に入って売れてやる…』といった上昇志向の美人しかレースクイーンの職業に就かなくなることも考えられるかもしれません。僕はオートサロンはオネーちゃんの存在を否定しないけどクルマが主役のイベントだと思うのでもう少し少なくして質素にしてもいいのではないかと思ったりするのですが…(汗)今年のサーキットもレースクイーンが不景気で数か少なくなるんでしょうね…かつては芸能界で売れっ子になったレースクイーンも何人かいましたが、最近はレースクイーンから芸能人になるルートが薄くなったのか業界に強烈な美人がいなくなったのがチョット寂しいかな…(笑)

Ｊ-ＣＡＳＴニュースからの引用です…
モーターショーの華、レースクイーンやコンパニオンに、ちょっとした異変が起きている。年明けに開催された「東京オートサロン2009」でも、不況のあおりを受けて配置された人員が減ったのではないか、と話題になった。しかも、支払われるギャラは3割も減っているという。

2009年1月9日～11日、幕張メッセで行われた「東京オートサロン2009」。今年で26回目を迎えたこのイベントは、車をチューニングしたカスタムカーや、カスタマイズに関連した製品を展示するモーターショーだ。どちらかといえば、コアな自動車ファンが詰め掛けるモーターショーとして知られている。

そんな中、ショーの華ともいえるレースクイーンの数が減ったのではないか、と噂されている。東京オートサロン事務局によれば「具体的な数は把握していないが、印象としては減っている感じだ」と話す。ちなみに入場者数は23万人程度で例年並みの規模だった。

予算の関係で派遣する女性の数が減っている
J-CASTニュースが、参加したレースクイーン数について、ブースに出展した各社に取材したところ、ダイハツ工業では、「ほぼ同数です」と含みをもたせて回答した。トーヨータイヤでは08年の8人に比べて、一人減の7人だった。

あるコンパニオン派遣業者はこう明かす。

「レースクイーンなどコンパニオンの派遣が減っているのは確かです。うちの場合、例年、一つのブースで4人を派遣していましたが、今年は1人も出しませんでした。やはり企業さん側が使わないためです。もっとも、不況だから、という理由は聞けてはいませんが……。そして、コンパニオンの人件費の単価は安くなっています。具体的な金額はいえませんが、ピークだった5年前に比べたら、単価は3割減といったところでしょうか」
通常、コンパニオンは、モーターショーや企業の関係者を招く展示会・発表会時に派遣される。いまのところ、大きなイベントの開催数は減ってはいないが、予算の関係で派遣する女性の数は減っているとのことだ。また、小さなキャンペーンやパチンコ店へ出向くイベントは、やや減っている実感があるという。

もっとも、これ以上の単価減にはならないのではないか、というのが前出の関係者の見方だ。

「これ以上減ってしまったら、会社としてやっていけませんし、また、働く女性側のモチベーションも下がってしまうことも考えられます」