トヨタ　世界最小級スポーツカー、来年にも発売

こんばんは、Kazunariです。

　これってスバルと共同開発しているクルマとはまた別物なのですか？IQがベースって事は、最近よく自動車雑誌に出てる1.3Lのエンジンを積んでオーバーフェンダーをつけたクルマといったところでしょうか？僕は記事を読んで『エンジンに低過給ターボを積みクラッチレスMTを積んだIQをベースにしたコンパクトオープンカーを作ったらいいなあ～』くらいに考えていましたが、本体価格が150万円くらいするIQをベースに200万円を切る価格で出そうとするとVitsのエンジンを移植してＭＴにするくらいしか出来ないと思ったりします…この写真のアメリカのモーターショーで参考出品したIQベースのクルマに近いものになるんでしょうね。イメージとしてはＶＷルポＧＴＩかスマートの高性能バージョンかな？写真のIQコンセプトカーは意外とカッコいいと思いますよ…せっかくヤマハやダイハツと資本提携しているんだから1.3Lでリッター100馬力以上のエンジンと足回りをヤマハがチューンして発売したら面白い車が作れる気がするのですが…TRDがチューンしてコンプリートカーとして売る形でも面白いかもしれません。ただデカイエンジンとＭＴで『スポーツしました…』ではクルマ好きに分かりすぎてインパクトが薄い気がします。僕はスバルとコラボして作るクルマの方が気になるなあ～スバルってスポーツカー作りが上手くてじっくり育てる所があるからね…

毎日新聞からの引用です…
　トヨタ自動車が世界最小級のスポーツカーを開発していることが１２日、分かった。６月に就任する豊田章男次期社長の肝いりで、深刻な若者の車離れなどに対応するのが狙い。トヨタブランドとしては１０年ぶりの新型スポーツカーで、業績悪化で苦戦する中、新しいファン開拓に攻めの一手を打つ。発売は来年とみられる。【鈴木泰広】

　ベースになるのは、全長２．９８メートルと市販の４人乗り乗用車では世界最短の「ｉＱ（アイキュー）」。６速マニュアル変速機を採用するとともにサスペンションなども改良し、走行安定性を高める見通し。ｉＱはガソリン１リットルで２３キロ走れる燃費のよさも特徴で、環境面にも配慮する。

　関係者によると、超小型スポーツカーの開発は、今月下旬にもアマチュアレースの世界最高峰・独ニュルブルクリンク２４時間レースに自ら出場する章男氏が「走る楽しみを感じてもらえる車を」と指示。旧来型ではなく、環境や燃費への関心も高まっている現代のスポーツカーとして構想されたという。

　トヨタのスポーツカーは９９～０７年に生産・販売されたＭＲ－Ｓが最後で、章男氏はスポーツカー復活への思いが強い。高級車レクサスのスポーツカーＩＳＦは７６６万円、ＳＣは７１０万円と価格が高く、新型車は多くの人が買えるよう２００万円を切る価格に抑えられるとみられる。