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  5. ミニミニ大作戦 その12「HIGH SPARK IGNITION COIL」 [Kazunari　ver10.0]
Drive on the edge
イイね！
   
2019年12月29日

ミニミニ大作戦 その12「HIGH SPARK IGNITION COIL」

こんばんは～kazunariです








先日、リバイブさんのデモカーに取り付けてたハイスパークイグニッションコイルを安く譲ってもらって取り付けてもらいました。

自分のクーパーSはDMEチューンしてブーストが上がってパワーアップしてるんで、お願いしたショップさんから点火系のチューンアップも必要と聞いてたんで、どこかのタイミングでイグニッションコイルのカスタマイズを考えてました。イグニッションコイルと言えばプラズマダイレクトが有名でいいなと思っても、4気筒で10万円って結構お値段するんですよね…他に何かないかな？と調べるとハイスパークイグニッションコイルが出てきて、プラズマダイレクトよりも値段もリーズナブルだし、いろんなお店が扱い始めたんで気になってました。ちょうどいいタイミングだったと思ってます。

DMEチューンもそうだったけど、電気系のカスタマイズって何処か信用できなくて「ホントに効果あるの？」って半信半疑でしたが、実際にイグニッションコイルを交換して、以前よりも高回転までの吹き上がりが良くなったと思いました。今までだとDMEチューンしても5700回転くらいで盛り上がりなくだらだら～っとドロップアウトしてたのが、ノーマルモードで6000回転まで一気に回るし、スポーツモードだと6500回転のレッドゾーンまで吹き上がってくれるし、2000〜5000回転のトルクがモリモリな所でも今までよりもレスポンスが良くなったのか力強くグイって進む感じです。ついつい踏んじゃってパトカーのお世話にならないか心配になりますね…笑
ブログ一覧 | MINI | 日記
Posted at 2019/12/29 22:25:04

   

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F56 MINI クーパーS ハイスパークイグニッションコイル
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