Kazunari　ver10.0のブログ一覧

こんばんは、kazunariです。







　昨日の夜はmotogp最終戦バレンシアＧＰの決勝レースを見てました。スタートがウェットコンディションやったのが残念だったですが、最終戦だけあって悲喜交々ある面白いレース展開でした…

　あの難しいコンディションの中で速かったダニは別格でしたが、このレースの主役は怪我したスピースの代役で出てきた中須賀くんでしょ…ギャンブルが成功して上位ライダーが脱落していったという部分があってもダニとロレンソの速さは別格としてもそれ以外のライダーと比べて遜色のない走りをしてたし、何よりもロレンソが転倒リタイアでノーポイントだったのに彼がきっちり走って表彰台に上がってポイント稼いで代役とは言えグランプリライダーとしてキッチリ仕事したのが素晴らしいです。中須賀Good Ｊｏｂ!!全日本を走ってるライダーでもいいマシン与えたらキッチリ仕事するんです…ヤマハさんにお願いなんだけど、来年は日本GPでのワイルドカードじゃなく数戦スポット参戦するチャンスを与えて欲しいです。4輪以上に2輪の世界で日本と世界との隔たりが大きくなって日本でいくら頑張っても世界との繋がりが見えにくくなってる最近の全日本ですが、彼がここまでの走りをしたことで日本人ライダーでも実力のある奴がいることが分かったし、全日本を走ってるライダーやロードレースファンの励みになると思うんです。昨日の中須賀くんの走りにはそんな希望を抱かせる走りに感じたけど、大げさやったかな？(笑)

　あと、このレースで今シーズンで引退表明してるストーナーのラストレースでもあったんですよね。トップ争いして最後盛り上げて欲しかったのですが、雨が邪魔したのがちょっと残念でした。けど、あのコンディションの中でも最後は怒涛の追い上げで表彰台に上がってのラストレースやったからチームも本人も納得だったのでは？ヤマハファン、ロッシファンから見たらハッキリ言って『憎いあんちきしょう』でしたが、本当に速くて凄いライダーでした…お疲れ様&ありがとうと言いたいです。そしてライダーの皆さんもお疲れ様でした…



motogp.comからの引用です…

最終戦バレンシアＧＰの決勝レースは１１日、リカルド・トルモ・サーキットで行われ、ダニ・ペドロサが優勝を飾った。

気温１３度。路面温度１５度のウェットコンディションの中、ポールポジションのペドロサは、ウォームアップラン直後にマシン交換を決断。ピットレーンからスタートすると、５ラップ目に３番手、６ラップ目に２番手に浮上。１４ラップ目にトップに躍り出て、最後は２位に３７.６６１秒差のアドバンテージを広げて、今季７勝目を達成した。

１６番グリッドの中須賀克行は、スターティンググリッド上でタイヤ交換を決断。１ラップ目に１１番手、６ラップ目に３番手に浮上。３０ラップを高い集中力で走り切り、目標としていた昨年の６位を上回る２位に進出。

日本人としては、２００６年６月の第８戦ＴＴアッセンで中野真矢が２位に入って以来、７年５ヶ月ぶりの表彰台獲得となった。

３番グリッドのケーシー・ストーナーは、５ラップ目にピットに戻り、マシンを交換。１６番手まで後退したが、ラスト２ラップに３番手に上がり、ラストレースを表彰台で締め括った。

８番グリッドのアルバロ・バウティスタは、ウォームアップラン直後にマシンを交換して４位。チームメイトのミケーレ・ピロがＣＲＴ勢の最高位となる５位に進出。ウォームアップ走行を制した６番グリッドのアンドレア・ドビツィオーソ、カレル・アブラハム、ダニロ・ペトルッチ、ジェームス・エリソン、バレンティーノ・ロッシがトップ１０入り。

２１番グリッドの青山博一は、５ラップ目にピットイン。マシンを交換して、２ラップ遅れの１３位だった。

２番グリッドのホルヘ・ロレンソは、トップ走行中の１４ラップ目に、周回遅れのエリソンを抜こうとした際に転倒。４番グリッドのカル・クラッチローは、２番手走行中のラスト９ラップに転倒を喫した。

ＭｏｔｏＧＰクラスは、当地に延滞して、１３日から２日間のオフィシャルテストを実施する。

こんばんは、kazunariです。





　プロドライバーでレクサスLFAの開発ドライバーの飯田章さんのツイッターでレクサスLFAのレーシングカーと思しき写真が掲載されてて話題になってます…

　去年の夏に誰かがTMGで隠し撮りしたのがネット上に公開されて、自分もネタにさせてもらいました。今年もよく似たクルマがニュルで走ってて話題になってました。このマシンはGT3マシンなのかそれともル・マンGTカテゴリーのマシンなのか？はたまたトヨタ本体が一枚噛んでるのかTMGが独自で開発してその後どうしようとしてるのか気になるところです。個人的な意見ではGT-Rと同じようにGT3マシン開発してGT300クラスだけでなく世界のハコレースで戦うところを見たい気もするし、ル・マンやWECに参戦して元ネタにあるようにコルベットやフェラーリ、ポルシェなどとガチで戦うところが見たい気もする…ルマンで走らせるのなら、トムスやサードといったルマンの経験豊富な日本のチームでこのクルマ走らせてGT500に乗ってるドライバーが走らせたら、絶対日本でも盛り上がるしポテンシャルが高くて表彰台に上がったら新聞でも取り上げてくれるはずやから話題になると思うんだけどなあ～実現しないですかね？(笑)





autoblog.comからの引用です…

プロレーサーで、レクサス「LFA」の開発ドライバーも務める飯田章氏が、自身のツイッターに新型レースマシン「LFA GTE」と思われる画像を掲載して話題になっている。


LFA GTEは当初、2013年のル・マン24時間レースに参戦すると予想されていたが、その後、ニュルブルクリンク24時間耐久レースに投入されるという噂が浮上。この夏にはプロトタイプと見られるマシンがドイツで目撃されており、飯田氏が今回ツイッターにアップした画像ときわめて似ている。

そこで、レクサスのファンサイト「レクサス・エンスージアスト」が所属チームに問い合わせたところ、「来年のニュルブルクリンクにLFAが参戦する予定はない」という答えが返ってきた。従って、LFA GTEはル･マンに出場する可能性が高いと思われる。

現段階ではっきりしたことはまったく分かっていないが、既にシリーズ参戦を表明しているコルベット、フェラーリ、ランボルギーニ、マクラーレン、メルセデスの強豪チームとLFA GTEの対決を想像するだけで楽しみだ。とにかく続報を待つとしよう。