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Drive on the edge

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2013年11月20日 イイね！

夜のプチオフ会？

こんばんは～kazunariです





　今日は遊んでもらってるみん友さんと居酒屋で飲んでました…クルマの話はぶっちゃけいって刺激を受けました。刺激を受けたところで通勤や仕事に使わないから乗ること無くて勿体無い気がするし、大きな故障もなくよく走るし気に入ってるし、何よりも先立つものもないしで当分は今のままですね…

　最近はもっぱら第三のビールばかり飲んでプレモルみたいな大吟醸のモノホンのビールを飲む機会が無いんで、久々に飲むモノホンのビールは美味しかったです。クルマの話よりも音楽話で楽しかったです…おいどんさん、マジでディープ・パープル行きますか？(笑)写真は生肉好きなんで美味しかった鶏のタタキとユッケです…ほろ酔い気分です。
Posted at 2013/11/20 23:52:25 | コメント(3) | トラックバック(0) | にっき2013 | 日記
2013年11月20日 イイね！

The new Porsche Macan

こんばんは～kazunariです









　これも以前からディーザー映像はしょっちゅうネット上に公開されてたポルシェの新型SUV“Porsche Macan”(マカン)が東京モーターショーでもお披露目されてました…

　欧州市場では2014年4月から販売が開始されるマカンは、"Audi Q5"と高強度鋼のフロアやバルクヘッドなどのボディ構造を共有したシャシーを採用したミドルクラスのクロスオーバーSUVで、そのサイズは兄貴分である"Porsche Cayenne"よりも146mm短く、16mm幅が狭く、82mm低い、全長4,699mm × 全幅1,923mm × 全高1,624mmに、重量は"Porsche Macan S"で1,865kgと、"Porsche Cayenne S"よりも200kgも軽量に仕立てられた。 サスペンション形式はフロントがダブルウィッシュボーン、リアがマルチリンクとなっており、バリアブルダンピングコントロールを備えたショックユニットが標準で装着される事になってます（エアサスペンションはオプションで設定）。カイエンのスタイルをただコンパクトにするだけでなくクーペスタイルを取り入れることで、若々しい雰囲気醸し出して新たな顧客を取り入れようとするポルシェの思惑感じさせます。

　いずれも7速のデュアルクラッチトランスミッションと機械式トルセン4輪駆動機構が組み合わせられるローンチ時点でのパワートレインは、"Porsche Macan Turbo"の最高出力394bhp/6,000rpm＆最大トルク405lb-ft/1,350-4,500rpm 排気量3.6L V型6気筒ターボエンジン（0-100km/h加速4.8秒、"Sport Chrono Package"装着車は4.6秒、最高速度265km/h）と、"Porsche Macan S"の最高出力335bhp/6,500rpm＆最大トルク339lb-ft/1,450-5,000rpmの排気量3.0L V型6気筒ターボエンジン（0-100km/h加速5.4秒、"Sport Chrono Package"装着車は5.2秒、最高速度254km/h）、"Porsche Macan Diesel S"の最高出力254bhp/4,250rpm＆最大トルク427lb-ft/1,750-2,500rpmの排気量3.0L V型6気筒ターボディーゼルエンジン（0-100km/h加速6.3秒、"Sport Chrono Package"装着車6.1秒、最高速度230km/h、燃料消費量46.3mpg（EU:combined）、CO2排出量159g/km）の3種。また、2015年にはこれらの他に、排気量2.0L 4気筒のターボエンジンとターボディーゼルエンジンがラインナップに追加されることとなっています。日本に入ってくるのはたぶん3.6Lと3.0Lガソリンエンジンのみだと思いますが、2.0Lのターボエンジンもラインナップに入れて欲しいところです…こうなるとポルシェの敷居が下がることで顧客の層が広がるけど、アウディと客の取り合いになるんかな？ナリは小さいけど、ポルシェテイスト感じさせる車になってるのを期待せずにはいられません。


Posted at 2013/11/20 22:39:10 | コメント(1) | トラックバック(0) | 自動車メーカー | 日記

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「今年はMINIに乗りまくるぞ」
何シテル？   01/05 22:31
自分自身はどこにでもいるようなフツーの関西人と思ってます…(笑) 同じクルマに限らずいろんな人とオフ会などで交流したいと思いみんカラやっています…愛車の話...
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