Kazunari　ver10.0のブログ一覧

メリークリスマス！！kazunariです。









　イタリアの至宝、MVアグスタの意欲作“MV Agusta F3”の開発からを追っかけたドキュメント映像を見つけました…

　MVアグスタはジャコモ・アゴスチィーニがレースで乗ってたバイクということくらいしか知らないんですが…(汗)DUCATIにしろＭＶアグスタにしてもイタリアンバイクは造形とかがカッコイイです。3本だしマフラーなんかはサイクロン号でしか見れないと思ってたんですが…このバイクのエンジンが一般のバイクのエンジンとは逆方向、つまり後ろ向きに回転するクランクを採用したエンジンでして、アクセルオフ時にはフロントへ、アクセルオン時にはリヤへ掛かる荷重をコントロールすることでエンジンブレーキがかかっているときの車体安定性や倒し込みが実に軽く、旋回ラインの自由度も高いと雑誌に書いてありました。

　自分にとってバイクを開発していく工程を見たことないんで。それを見れたことがこの映像の一番の収穫でした…生産現場は知らないですが、開発は地道で手作業なんですね。

こんばんは、kazunariです



May the good times and treasures of the present
become the golden memories of tomorrow.
Wish you lots of love, joy & happiness.
Happy Christmas to you.

Kazunari ver6.0

こんばんは、kazunariです





　またまたマクラーレンMP4-12Cネタになってしまって…このクルマ好きなもんでホンマにどーもすみません。オープンモデル“McLaren MP4-12C Spyder”の生産拠点英国サリー州ウォーキングでの生産工程を収めた動画です。

　白い壁に白い床でゴミひとつ落ちてない無菌室のような工場ですね…より高い品質を求められるスポーツカーの生産現場ではゴミやパーツを見分けやすくするためにオシャレな美容室みたいに真っ白な部屋での生産になるんでしょう。一つ一つ熟練工の人たちが組み立てていく姿は、ホンマレーシングカーを組み立てていくのに似てるし原寸大のプラモデルを作ってる感じに動画を見てて思いましたね～何度見てもマクラーレンMP4-12Cってフェラーリとは違ったレース屋さんが理詰めで作った感じがするクルマです。一度でいいから自動車工場を見学したいんですよね…それとぜひ一度マクラーレンMP4-12Cを試乗したいですが、憧れで終わっちゃいますね。

徹夜仕事のあとで眠いっす…kazunariです。





　またまた“McLaren MP4-12C GT3”ネタになってしまいましたが、マクラーレンがYoutubeサイトで今シーズンの“McLaren MP4-12C GT3”の活躍を集めた動画を配信しています。

　今シーズンから本格的に参戦を始めた“McLaren MP4-12C GT3”なんですが、13のチームに計23台が供給され、世界を舞台に14ものレースカテゴリーに参戦。初めての年にして計19回もポディウムの頂点に立つなど、堂々たる活躍しています。

　来年は日本のレースにもいよいよ満をじして殴り込みかけます。レベルの高いスーパーGT300クラスでいきなり勝てるとは思わないけど、サーキットやPOBいかんではガチライバルになるアウディやベンツやポルシェのGT3マシンといい勝負できると僕は思ってます。実車見るのが楽しみやな～(汗)

こんばんは、kazunariです。







　来年のスーパーGT３００クラスにマクラーレンMP4-12C GT3が参戦するみたいです…オートスポーツ誌でマクラーレンMP4-12C GT3が参戦する噂は小さく書いてあったのですが、実現するようです。マクラーレンが日本のレースを走るのはチーム郷がLARKマクラーレンを走らせて以来ですね。

　このマシンを走らせたチームはムーンクラフトで、ステアリングを握ったのは紫電で参戦してた高橋一穂と加藤寛規だから、紫電も来シーズンは走らせられないから、どのチームも走らせてないマクラーレンMP4-12C GT3に白羽の矢が立ったんでしょう…市販モデルは何度かショウルームに見に行ったことあるんですが、あのスタイルは僕は好きでフェラーリやアウディR8とかとは違った機能美を感じるんです。レーシングマシンとなったらさらにカッコよくなるんでしょう…デザインがカッ良くてもカラーリングがエヴァンゲリオンちっくになる訳でして、うまく融合したらサーキットで大人気になること間違いなしです。LARKマクラーレンはカッコ良かったんだけどなあ～あとエヴァンゲリオンだと来年のレースクイーンが来年から変わるんで、どんな女の子になるのかも気になるね…綾波レイ役女の子が自分的には好みでサーキットに行くと毎回写真撮らせてもらったんですよ～(笑)

　来年もGT５００クラスよりもマシンがバラエティに富んでるGT３００クラスの方が見てて盛り上がるかもしれません。来シーズンマシンを変えてくるところも多いらしいしね…GT3マシンで戦おうとしてるチームはFIA-GT3マシンのBOPがどうチョイスされるのか…さじ加減一つで勝てるチーム力とマシンを持ちながら一年間じれったいレースをすることになりますからね～僕が応援してるチームは毎年BOPにやられて悔しいシーズンを何年も過ごしてる印象があるからなあ～


AUTOSPORT webからの引用です…

　21日、富士スピードウェイで、スーパーGT参戦用と思われるマクラーレンMP4-12C GT3が走行した。走らせたのは2012年までスーパーGT300クラスで紫電MC/RT-16をメンテナンスしていたムーンクラフトで、Cars Tokai Dream28に所属していた高橋一穂と加藤寛規がドライブしている。

　21日、「マクラーレンが富士で走るらしい」という情報をもとに富士スピードウェイを訪れていたオートスポーツweb編集部の前に、純白の美しいマシンが姿を現した。2011年にGT3カスタマー向けに発売され、ヨーロッパで多くのマシンがデリバリーされたマクラーレンMP4-12C GT3だ。

　ピットでメンテナンスを行っていたのは、2012年までスーパーGT300クラスに紫電で参戦、昨年からはエヴァンゲリオンカラーで人気・実力ともにトップチームとして活躍していたムーンクラフトだ。午後になってピットに運び込まれたマシンには、フロントウインドウに『McLaren』の文字がある他、何カ所かのステッカー以外はまだホワイトのまま。

　さっそくチームに取材を申し込んだものの、「ムーンクラフトで整備を行い、システムチェックのために走行した」という以外、細かいことは「まだノーコメントで……」とのこと。しかし、スポーツ走行枠で走り始めたマクラーレンは、最初に高橋一穂がステアリングを握りイン〜アウトを行うと、連続走行を開始。加藤寛規に交代し、少しずつペースを上げると10周ほど快調なペースで周回を重ねた。

　走行したマクラーレンの細部を見ると、先日スペインのナヴァーラで走行したセバスチャン・ローブ・レーシングのMP4-12C GT3同様、ボンネットにNACAダクトが追加されていたり、リヤウイングが3D形状となっているなど、2013年仕様と推測される。

　ちなみに、フロントフェンダーを見ると『EVA RT PROTO 00』の文字、そしてリヤウイングにも『00』のステッカーが貼られていた。このコードネームは、アニメ『新世紀エヴァンゲリオン』で綾波レイが乗り込む零号機。このマクラーレンが2013年に向け、どんなカラーリングに彩られるのかも気になるところだ。