Kazunari　ver10.0のブログ一覧

こんばんは～kazunariです



　2ヶ月毎のお楽しみ、レーシングバイクに特化したムック誌“RACERS”の最新号が発売されたんで、早速本屋さんへダッシュ…買いました。早速2ラップ走破しました…(笑)

　今回は前回の続きでウェイン・レイニーとマルボロ・ヤマハ・ロバーツYZR500の後編です。92～93シーズンを取り上げてました。今もMotogpを見れるだけG+で見たり、ライディンスポーツ誌を読んだりとバイクのレースの興味がありますが、一番自分の中で盛り上がってたのはこの頃やったと思います。毎年鈴鹿に日本GP見に行ってたし…93年の鈴鹿でレイニーが勝ったレースを見に行ってたんですよ～前号が発売された時もブログにしたのですが、続編が出てくるのが楽しみでもあり、大まかなストーリーをリアルタイムで見てただけに、最後のミザノでの悲劇がねぇ～

　マシンの内部のマニアックな部分を読んでも相変わらずサッパリ理解できなかったですが、シーズンを追いかけてたインサイドストーリーとか読むと、薄れていた記憶が蘇ってくるようやったし、追いかける立場やった前半と違って、チャンピオンとして受けて立つ立場やった後半は、ホンダ勢が追い上げてくる中でライバルとの戦いじゃなく、マシンとの内なる戦いとケガで満身創痍やった当時の知らなかったことがわかっていく新たな感動がありました。レイニー自身やご夫人のインタビュー記事とか読むと夫婦愛というか家族愛にちょっとウルっときそうになるし…今回も20年前のことを知るために相当努力したあとが見える作り手の熱さが伝わる懇親の一作になってました。特に僕はラストストーリーが読んでて泣きそうになりました…

　レイニーさん体調が良くなったら、いつの日か鈴鹿にやってきて日本のファンに元気な姿見せて欲しいです。その時は絶対に2冊持って会いに行きますから…僕にとってスペンサーが神ならレイニーはヒーローです。

こんばんは～kazunariです



　童夢がストラッカ・レーシングとパートナーシップを締結したようです。ストラッカ・レーシングはLMP2クラスも制覇した実力あるレーシングチームだし、以前から優秀なレーシングチームとタイアップして童夢のマシンの実力を発揮させたいと思ってた童夢にしてみたら、今後の展開のいい足がかりになってますよね。シャシーの童夢S103も元々はLMP1向けに設計されたシャシーなんでLMP2クラスになってコスト面も考えつつも、かなり攻めてるはずだしエンジンもLMP2で最も信頼されているエンジンであるニッサンVK45DEを搭載だから、パッケージだけ見ると期待せずにはいられません…いきなりのクラスチャンピオンも夢ではないかもしれません。

　これでドライバーに童夢でスーパーGT戦ってるフレッド・マコとかル・マンチャンピオン経験者の荒聖治選手などスポーツカー走らせたら上手い日本人ドライバーが選ばれてWECを戦うことになったら、ストーリーとしては面白いんですがね。童夢さん彼らをプッシュしてくれませんかね？(笑)


AUTOSPORT webからの引用です…

　イギリスのストラッカ・レーシングと日本の童夢は26日、ともにプレスリリースを発行し、ストラッカと童夢が長期的なパートナーシップを締結し、LMP2用レーシングカー童夢S103の開発、販売、レース活動において協力体制をとると明らかにした。

　ドライバーでもあり、チームの創設者でもあるニック・レベンティスが率いるイギリスのストラッカ・レーシングは、2008年からル・マンを中心としたスポーツカーレースに参戦を続けており、2010年にはHPD ARX-01cでル・マン24時間のLMP2クラスを制覇。その後もHPDシャシーでLMP1でも活動していた。

　そんなストラッカは、今季のル・マン24時間レースに参戦した後、「2014年に向けたエキサイティングなプログラムのため」にWECでの活動を休止。来季の活動に向けた情報が待たれていたが、26日、日本の誇るレーシングカーコンストラクターである童夢とのコラボというニュースが発表された。

　長年多くのレーシングカーを開発し、近年は童夢S102でそのスピードをみせつけた童夢は、2014年に向けすでにS103の開発を進めていることを明らかにしていたが、今回ストラッカ・レーシングとコラボレーションすることにより、今後長期的な展望の下、それぞれレーシングカーコンストラクターとレーシングチームという役割を分担しつつ相乗効果を発揮していくべく合意。S103の開発、販売、レース活動において協力体制をとるという。

　2014年に向け童夢とストラッカ・レーシングは、新開発のS103（LMP2）に、現在LMP2で最も信頼されているエンジンであるニッサンVK45DEを搭載、来季のWEC世界耐久選手権にシリーズ参戦する予定で、現在選考委員会の承認を待っているところだという。

「ストラッカはスポーツカーレーシングにおいて成功を収めて来た。童夢とのパートナーシップは、ストラッカが世界的なモータースポーツブランドになるために重要かつ当然のステップであると考える」と語るのは、チームオーナーのレベンティス。

　また、スポーツカーレースの本場であるヨーロッパにおいて重要な拠点を確保することになった童夢の鮒子田寛社長は「我々はストラッカ・レーシングと組むことを嬉しく思っています」と語る。

「このパートナーシップにより、我々は最新鋭のS103を製作し、世界中のサーキットでレースすることができます。ストラッカのル・マンにおける結果や、LMSとWECのパフォーマンスも我々の印象に残っており、そこに我々のスポーツカーレースにおける経験が加われば、車両の性能を最大限に引き出すことができるでしょう」

「我々はストラッカ・童夢S103が、競争力があって、望ましいコストキャップに収まるLMP2レースカーになることを確信しています」

こんばんは～kazunariです



　昨日のレース観戦の帰り道のお話です。新東名から東名に入って音羽蒲郡の辺りやったんですが、名古屋ナンバーのベンツSクラスが後ろからいきなりハイビームのパッシングで矢のように突っ込んできて僕は見えたんで車線変更したのですが、前を走ってたトラックにも同じようにパッシングしたと思ったら、クルマが詰まってて車線変更出来ないから、そのまましばらく走ってたのがベンツのドライバーが気に食わなかったのか、トラックの前に出たと思ったらそのトラックを通せんぼジジイするかのように3車線をワイドにジグザク走行で走ってました。しばらくすると今度は同じようなシチュエーションで営業車のライトバンのドライバーにもトラックの時と同じようにパッシングのあとの3車線ワイドのジグザグ走行の通せんぼジジイな事してました…視界から消えたなあ～って思ったら、伊勢湾岸道でそのベンツに追いついたんで後を走ってたら、今度は軽乗用車のドライバーにも同じようなことやってましたわ～音羽蒲郡から豊田JCまでこんなことやり続けてたんですよ。いいクルマ乗ってるのに、こいつ救いようのないアホでしょう…(怒)

　地元の人なら知ってると思うけど、あの区間って夕方は交通集中でこむ場所やし、僕が走ってた時も渋滞までは行かずとも車線が詰まってて簡単に車線変更出来にくい状況なのはわかってるのに、あえてパッシングして、パッシングする相手もトラックとかライトバンとか軽乗用車とかベンツとは明らかに性能の差のあるクルマばかりに嫌がらせのようにやってるのを後ろから見てて腹が立って、ベンツを追いまわしてパッシングしてやろうと思ったんですが、ベンツSクラスが相手やとポロなんてブラックバスとメダカみたいな差になってしまうから勝負にならないですもんね…(笑)追いついた時に眠気も吹っ飛んでスイッチ入ったんで180㎞くらいでオーバーテイクしてやろうとも考えたのですが、それやって相手刺激して追っかけられるのも、ガソリン勿体無いしコッチは2時間以上ぶっ通しで走ってたし嫌やなあ～って思って…とりあえず静観してたら、ずっとやりたい放題やってました。

　自分も決して交通マナーがいいとは言えた義理では無いですが、ベンツとかポルシェとかフェラーリとかいいクルマに乗ってるくせに運転がスマートでない奴の運転見るのが運転してる時に一番腹が立つんです。こういった場合に運転しながら携帯で警察に電話するわけにも行かず、結局暴走行為する奴のやりたい放題なんですよね…何とかならないもんかね？

　写真がBMWになってしまってBMWオーナーの方ゴメンナサイ…いいイラストがなかったもんで…

こんばんは～kazunariです



　

　昨日のレース観戦で今年一年サーキット通いは全て終了ということに相成りました…4月の岡山国際でのスーパーGT開幕戦から昨日のJAFグランプリまで何だかんだとカテゴリー問わずで9レース見に行ってました～(汗)今日でレースシーズンも終わるんですが、一年ほんとうに早いよね…

　去年はF1見に行って可夢偉が表彰台に上がったり、WECでトヨタが勝つ快挙やフォーミュラニッポンの大逆転劇を見れたなど歴史に残るような現場にいたんで充実した一年になったのですが、今年はスーパーGTもスーパーフォーミュラも来年から大きくレギュレーションが変わるラストイヤーなんで、見れる限り見に行こうと思ってたんですよ...～歴史的な現場にいなかったですが、どのレースもあとになって振り返ると、どのレースにも現地でしか感じることが出来ない雰囲気やドラマがあって、レースは現地で見るに限るよね…今年は雨男になってしまって雨絡みばっかやったなあ～今年は昨日もそうやったし、関西に住んでるのに富士に遠征ばかりしてた感じです…(笑)そりゃ～鈴鹿が一番サーキットとしては素晴らしいと思ってますが、富士も見に行くとオーバーテイクポイントも多いし面白いサーキットですよ。

　来年はGTもスーパーフォーミュラもレギュレーションが大きく変わって新たなマシンでレースする変革の年だし、サーキットで知り合う人や応援してる人が増えてきた事もあって、来年も今年みたいに追っかけたいんですが…ただ税金上がるし高速の割引も縮小されるみたいだから、富士遠征は今年みたいに出来ないだろうねえ～ただ、WECはせっかく気合入れて行った割にレース見れなかったんで、来年も同じラウンジチケット買って是非リベンジしたいですね…(笑)

　一年レースを見たことをブログにツラツラ書いてたり、写真貼っつけたのですが、レースが好きな思いが伝わったらいいんですが、文章が下手だから伝わってないだろうなあ～(笑)先日、日本のレースを馬鹿にした人に遭遇したけど、そんな人がいたとしても僕は日本のレースが好きなんで地味に応援していくだけです…J-SPORTでJAFGP二日目を見てるけど、今日はスタンドに人が多いよなあ～(笑)行かなくて正解やったかも？



 

おはようございます、kazunariです

　昨日は富士スピードウェイに“JAF Grand Prix SUPER GT & SUPER FORMULA FUJI SPRINT CUP 2013”を観戦してきました～富士山も綺麗だ～







　国内最高峰レースとして行なわれているSUPER GT（スーパーGT）と、全日本選手権フォーミュラ・ニッポン、両方のカテゴリーのレースが同日に行なわれるんで、レースや予選が終わったらすぐ次が始まるんで忙しい一日でした～(笑)表彰式前に撮れたマシン…まずはGT300から












こっちがGT500…














　スーパーフォーミュラは日曜日が決勝なんで、昨日は予選やってました…フォーミュラマシンって走ってる姿は戦闘機みたいでカッコイイと思うのは俺だけか？(笑)スウィフト制のマシンが走るのも最後ですが、大柄でもミニ4駆をモチーフにしたデザインらしく、F1とは違ったカッコよさがと思うんですがね～





　昼からのGT300、500の第一レースの決勝はアクシデントや終盤の追い上げ逆転劇があったりで現地いるとグラスタにいない限り全体像が見えにくいですが、GT500の終盤のバトルは見てて面白かったです…この時期特有の低い路温にタイヤと走りがマッチングするか、ローリングスタートと違ってスタンディングスタートでレースが始まるタイヤ交換なしの100kmのスプリントレースだったり、ドライバーによっては1日にGTとフォーミュラの2レース決勝など…シーズンも終わって一種のお祭りなんで賞金も多いしね…GT300、GT500それぞれ単独でコースを走ってるとストレートが長い富士だからか混走では見えくいかもですが、GT300マシンってストレートは速いなあ～って思います。




　

　ピットウォークもレース見てると出遅れてしまい、人が多くてGTましんの写真撮れず、お姉さんばかり撮って本来の趣旨とは違った不順なレース観戦になってしまったなあ～(苦笑)
















　今日のGT第2レースはGTもエースドライバー同士の対決あるし、スーパーフォーミュラも今日が決勝日ですし、一時代を築いたレジェンドドライバーがトヨタ86で戦うレジェンドレースがあったりで今日の方が絶対盛り上がると思って日曜日見に行きたかったんですが、帰り道渋滞に捕まって帰るのが大変かもしれないし、月曜日のこと考えると土曜日観戦して日曜日ゆっくりしたかったんで…GT500のスーパーフォーミュラも今のマシン規定でやるのが今年で最後やったり、JAFスプリントも富士でやるのが今年で最後になるらしくて、どうしても見に行きたかったんですわ～来年は他のサーキットでやるのかそれともイベント自身が消滅するのかどっちなんでしょうね…個人的にはやって欲しいイベントですが、結構スケジュールがキチキチやったり、GTは人気あっても同じトップjテゴリーのスーパーフォーミュラとの人気の差見てると管轄団体同士の間ではイロイロあるんでしょうね。勝手な推測ですが…

　昨日はみん友さんにもお会いできてカレンダーいただいたし、フェイスブック繋がりで知り合った人やオフィシャルページにコメ書いてるRQさんにもご挨拶出来たし『レース観戦よりもそっちかよ～』って思うような不順なレース観戦でしたが、お天気も良かったし楽しい一日になりました…今日もいい天気やし観戦してる人が羨ましいです。元気やったら、岐阜基地航空祭に行こうかと思ってたけど、ドラマの効果もあるし、今日も天気良さそうやから人多いだろうね～今日は一日ボーっとしてます。朝起きたら全身筋肉痛で洗車すら出来ません…(笑)体力落ちてるのかホンマに疲れた～一年のレース観戦の総括は、ここで書いたら長くなるんで、また今度