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2016年12月11日 イイね！

ミニミニ大作戦 その1 SACHS Performance Coilover RS-1

お久しぶりです～kazunariです

久しぶりなミニネタですが、カスタマイズされたMINIに触発されてやけぼっくりに火が付いたように車高調サスを神戸にあるスタディさんで取り付けました…


メーカーはいろいろ調べてみるとビルシュタインとKWが人気で、それに乗っかればいいやんって思いつつ、人と違うものを試してみたいひねくれ者なんで、発売されたばかりの「SACHS Performance Coilover RS-1」に決めました。日本で最初に付けることになるかもしれないって言葉にもグサッと来ました。





”BMW MINI”の刻印が純正ダンパーを作ってるメーカーの矜持だと思いました…





Before…


After…25㎜車高下げてもらいました。





減衰は真ん中にセッティングです。実際に装着してのプチ試乗はお店の近所を走ったり、高速走って自宅まで50㎞近く走ってみました。感想はちょい乗りでもポテンシャルの高さは垣間見ることが出来ました。第一に感じたのは接地性の高さですね。今までの純正の足回りで16インチのグリーンタイヤだと接地感が薄かったのに、ハンドルから来るインフォメーションは純正の足回りと比べてズシっとしっかりして明らかに増えており、タイヤのノイズ増えたとしてもロードノイズから路面を捕まえてるのが伝わってくるし、ロールしてもグイっと踏ん張ってくれる感じだし路面の荒い箇所はごつごつした感じがしたりしても、接地感があってトラクションがかかってるのかグリップしない感じがしてたグリーンタイヤでもこんなにタイヤが仕事したら、高速でもしっかり走ってくれるし赤信号からのゼロ発進でもスムーズに立ち上がってブレーキも沈み込んで聞いてくれる感じでドライブしてテンション上がってました。ぶっちゃけMINIに乗っててポテンシャルの高さは感じつつ、期待してたのと少し違ってこんなもんか～って思ってた部分がありましたが、足回りを変えただけで同じタイヤでもこんなにも激変するのかと目からウロコ状態でした。

足回りを変えるのは大きな出費だしサーキットとかで走るのを考えてないし、前の愛車ポロはアレコレとカスタマイズして楽しみましたが、ミニはおとなしく乗ると決めて買ったんでカスタマイズすることは考えてませんでした。しかしネットやSNS等で見るカスタマイズされたF系MINIだったり、1年近くオリジナルのまま乗ってみてMINI独特のゴーカートフィーリングも悪くないのですが、跳ね気味で接地感が薄い感じのもっちゃりした感じから、ホットハッチでもない何というのかスッキリだったりシッカリだったり、せめて走りの部分だけでも質感高く乗ってて飽きのこないクルマにしたかったんです。コッチが想像してたフィーリングとはチョット違ってましたが、今までMINIに乗り換えてから何か走りの部分でモヤモヤ～ってしてた部分が足回りを変えて愛車の魅力というか面白さ再発見でミニに乗って一番ドライブが楽しい一日になりました。このサスの性能を活かしたいと考えると、リジカラとかcpmといったボディの補強の部分が次のカスタマイズになりそうです。タイヤも17インチのミシュランパイロットスポーツ4にしたら、さらにバランスよく走るクルマになるんじゃないかと思いました。予算オーバーの大出費で胃が痛かったですが、値段が高いだけあると思わせる金と時間のかかったコイルオーバーキットだと思いました…
Posted at 2016/12/12 00:02:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | MINI | クルマ

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