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2019年05月02日 イイね！

令和元年




祝！令和元年！！
令和になってもよろしくお願いいたします


Posted at 2019/05/02 00:01:27 | コメント(2) | トラックバック(0)
2019年05月01日 イイね！

ミニミニ大作戦 その10　mcchip-dkr 

今日から令和ですね～令和でもよろしくね…kazunariです

先日、愛車のMINIクーパーSのDMEチューンをいつもお世話になってるお店で、代理店の社長さんに来てもらって施工してもらいました。　　　　　　　

前に乗ってたポロGTIで「NEUSPEED JSP-Chip」のDMEチューンをしてたんで、ターボエンジンでのDMEチューンの効果は分かってましたが、今のままでもメチャ速くもないけど遅くもなくバランスいいと思ってたし、お金もないしでDMEチューンにさほど興味なかったです。たまたまDMEチューンをした車を乗せてもらった時に加速していくフィーリングの良さに考え方が変わりました。最近のDMEチューンはサブコンが主流で、値段もリーズナブルだからサブコンも考えましたが、「NEUSPEED JSP-Chip」のDMEチューンを知ってるんで、トータル的に性能をアップ出来そうなロム入れ替えでのでDMEチューンをすることを考えてイロイロ調べました。

F56MINI用のDMEチューニングはいくつかあり、デジタルスピードや3Dデザイン、デジテックとかありますが、僕はドイツのmcchip-dkrというブランドにしました。ポルシェのイメージが強いからか、デジタルスピードや3Dデザインよりもやってる人が少なそうで、人と違って個性があって面白いかな？と思ったのと、お世話になってるお店が取り扱っていて、純正形状のエアクリーナーとノーマルマフラーでも費用対効果があるのか不安な部分を質問した時に、具体的に丁寧に説明してくれたんで、信頼できるなと思ったのが決め手です。

実際にインストールして自宅までの街中を流す程度では変化をさほど感じなかったですが、高速を走って少し踏んでみるとインストールした効果を感じることが出来ました。違いを感じたのは吸気音が大きくなって、アクセルのツキというかフィーリングが良くなってクルマが一回り小さく軽くなった印象でした。今までだとアクセル踏んでもモッサリした感じが否めなかったけど、インストールしてみてアクセル踏むとすぐに過給が立ち上がってトルクもりもりで、1500回転から4500回転のトルクバンド内での中間加速が明らかに今までよりもレスポンスが良くなって、シフトアップ、シフトダウンが楽しくて乗ってて速くてFunなクルマになったのは間違いないです。6速に入れてもグングンとスピードが伸びていくんで、8速ATが欲しくなったのと、あっという間に結構な数字が出ちゃうんで、またパトカーのお世話になってしまわないか不安になります…笑

ドライビングモードも試しました。スポーツモードではさらに吸気音が大きくなってシートを押し付けられるくらいの加速で、純正シートが頼りなく感じてレカロシートが欲しくなりましたね。乗りやすい割に実際に速いと思います。グリーンモードも今まではよりも絞られ感が自然で新名神で一定の速度で巡航するのに使えそうです。パワーとトルクが上がって踏んじゃいそうなところをアクセルを丁寧に操作することで燃費もアップ出来ると思いましたね。走ってみて燃費は踏んでた割には悪くなかったです。

mcchipをインストールしたから、ワンランク上のセグメントのゴルフGTIよりも速くなったとか追い回せるとは思いませんが、たぶんターゲットもジョンクーパーワークスなんだろうと思うんで、ノーマルのジョンクーパーワークスに総合力はかなり近づけたと思います。自分のMINIの方が軽いんで中間加速はノーマルのジョンクーパーより速いかも？さらにFunなクルマになったおかげでMINIとのカーライフが更に楽しめそうです…


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関連情報URL : http://mcchip-dkr.jp/
Posted at 2019/05/01 14:23:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | MINI | 日記

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「今年はMINIに乗りまくるぞ」
何シテル？   01/05 22:31
自分自身はどこにでもいるようなフツーの関西人と思ってます…(笑) 同じクルマに限らずいろんな人とオフ会などで交流したいと思いみんカラやっています…愛車の話...
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