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週末、のんびり過ごしたいと、B10を伊豆方面へ向ける。
天気は快晴。しかしながら、先週降った雪が残る風景に強い陽射しが反射して眩い。行先を見据えるのも、難しい。
中央道の大月ｊｃｔから、東富士五湖道路へ進路をとる。富士山をかすめて流れる雲が早い。強風に煽られ、道路脇の雪塊から粉雪が舞い上がる。オンボードは、-3.5℃を示している。さむっ。



御殿場まで順調に走り、箱根を駆け上がる。週末の午後、思うようには走らせて貰えず、我慢のドライブが続く。奥多摩程ではないものの、陽の当り難い場所には凍結した雪が根付き、妖しく光って見える。路面の状態を考慮すると、スローペースも止む無しか。



芦ノ湖を舐めるように走り、R1に出た後、箱根峠からいつもの伊豆スカイラインをめざす。
気持ちの良いワインディングロードを擦るように走り、熱海峠で980円を支払い、コースイン。前後に車は無く、ほぼ雪の影響も無いことから、自身のペースで走れそう。おっと、助手席のリミッターが効いていた（涙）。
シフトレバーを引寄せるように倒し、マニュアルシフトへ。コーナー手前で十分な減速、アクセルを遠慮気味に開けながら立ち上がる。十分ではないが、そこそこのペースで走れる。うん、楽しい…。
伊豆スカイラインの南側終点の天城高原料金所で下り、K111で伊豆高原へ。
手軽な価格で手配出来た温泉宿に、早めのチェックイン。露天風呂でまったりと過ごしながら、至福の時を実感。日本人で良かった（爆）。



翌朝も、ゆっくりスタート。R135を南下し、河津でK14～、R414を使い河津七滝、天城越え。ノー天気に「あまぎ～ぃ、ごぉ～え～ぇ」とやってる傍から、違う、ちがう。『あ〜ぁまぎぃ〜ぃ… ごぉ〜え〜ぇ』（涙）。



湯ヶ島でK59に入り、伊豆スカの冷川ICを目指す。このK59、中々大した田舎道で、2度の対向車離合時には、どちらかが幅員のある場所までバックを強いられる。対向車への注視は元より、路上の障害物も半端ない。気分的には、一人ラリースト（笑）。



いつもの伊豆スカイラインに入り、気持ちの良い時間が流れる。途中、亀石峠（スカイポート亀石）で小休止の後、熱海峠まで。



翌日からの仕事に備えて、早めの帰宅。
週末のほんの僅かの時間で、ドライブ、風景、食事、温泉を満喫出来た。恐るべし、伊豆箱根（笑）。

前週、AtsushiB3Sさんと蕎麦でも食べに、と約束するも、予報は雪。平野部でも積雪の可能性有り、との報にビビリ千葉へ回避しては？、と相談するも、AtsushiB3Sさん。ラーメンよりも蕎麦、との決断を持って、奥多摩へ。早朝の凍結懸念から、ゆっくり時間でスタート。やはり、渋滞…。



我慢の走行の末、無事集合場所の中央道石川PAへ。いやぁ、寒い。コーヒーを啜りながら待つこと、ジャストタイムでAtsushiB3Sさん到着。混み始めてきており、即スタート。



八王子ｊｃｔで、圏央道に進路をとる。日の出ICで下りると、ノダックスさんがウエイティング。後方のB3ｓに目をやると、AtsushiB3Sさん、目を丸くしていらっしゃる。狙い通り（爆）。考えてみると、このメンバー最近多い！



R411を前走車に従い、スローペースで走行。やはり奥多摩、道路の両サイドには残雪の壁。又、山側法面は真っ白で、1時間弱走っただけで雪国に踏み入ってしまった様。空は曇天。予報では午後から雪模様になるらしい。蕎麦を食いに行って遭難したら、ニュースで何と報じられるのか、等とクダラナイ事を考えながら走行できるほどのスローペース。うーん。
奥多摩湖近くまで上ってくると、除々に前が開けてくる。ストレス解消、少しだけスロットルを開けてみて、と思った瞬間、残雪で凍ったままのツルツル路面が見えた。ヒャー、やばい。
小河内ダムに到着。トイレ休憩で、奥多摩水と緑のふれあい館へ。AtsushiB3Sさん、展示資料室を覗きながら、此処 表参道ヒルズ みたい、と一言。登階が、ゆっくり上がれるようにと、スロープになってるトコだけ同じですから（笑）。



しばしの休憩後、リスタート。本格的な山間道へ入り、ブラインドとなる日陰には結構な量の残雪があり、凍結している。手前でしっかりと減速し、十分気をつけながらの走行。久しぶりの雪上走行で、変な高揚感が（笑）。



予定通り、開店直後、昼前に到着。既に、店の駐車場には数台の車が有り、更に続々と進入してくる。記念撮影に余念のないお二人を尻目に、ソソクサと店に入り席取り。
いつもの、もり蕎麦を大盛りで。生ワサビを摩り下ろしながら待つこと数分。いつもの味、いつもの食感・喉越し。変わらぬ蕎麦に舌鼓を打ちご満悦。



さぁ、予報では此処から雪。急ぎ帰路に着くこととし、勝沼をめざす。信号待ち中、入電。可能ならご一緒する予定だったS氏から。折角なので、合流しよう、との連絡。お二人にお話し、石川PAでミートすることに。途中、2台のアルピナブルーの変態走行。いや、編隊走行を後方で見守る、私（爆）。



ノダックスさんは、そのまま八王子ｊｃｔを越えての帯同。スンマセン！



いつも通り、他愛ない話、車談義に花が咲き、気付くと14時を回っている。早々に解散、それぞれ帰路に着くことに。



それにしても、雪予報。降ったんだっけ？
結局、泥だらけ、汚れに汚れたB10を洗車し、無事帰宅！



遭難懸念（笑）のある中、お付き合いいただいたAtsushiB3Sさん、ノダックスさん、最後に合流いただいたSさん、楽しい時間を有難うございました（礼）。

野暮用で、国立へ。
用事を済ませた所で丁度正午。腹も減ってきたことだし、前から気になっていた つり舟 へ。
雑居ビルの二階へ上がり、暖簾をくぐってカウンター席へ。
待つことしばし、先ず出て来たのが 海老天丼。「うひゃー、コレ大盛り？」。連れが食べ始め、側から覗き込む。「こりゃ、減らないなぁ」。



次いで、かき揚げ丼。ヒィエ〜。何人前？？？。
店の女将さん、ビックリした私の顔見て「無理せずに…」、と優しい言葉。



目一杯掻き込んだが、オッサンには到底無理。かき揚げ二枚と御飯少々。半分も食べれずギブアップ。
お店の大将と女将さんに詫びながら退店。
完全に撃沈された日曜の午後。

大食い自慢の方、挑戦してみて下さい！

トラブルで入院していたB10、前日無事帰還。
今日は、早朝から所用で千葉まで。交換作業後の機関系の確認も兼ねてのドライブ。
お陰様で、絶好調！
それにしても、良い天気。



成田空港からアクアライン経由で帰宅。

復活😄

11日の夕方、突然のスローダウンによるエンジン停止。B10で2度目のトラブル発生と同時に、人生初ローダーを経験。
今日、主治医より連絡があり、やはり燃料ポンプが逝ってしまったことによるもの。別途、オルタネーターのベアリングとラジエターがそれぞれ壊れてしまっているらしい。そう言えば、エンジンルームから若干異音があったような…。
いやぁ、この車の弱点と言われる箇所をフルで壊してしまった（涙）。詳細は、後に紙ベースで来る予定で、現状部品の供給日程も未定らしい。
うーん、古い車の宿命。

まぁ、今回しっかりメンテすることで、当面は安心かぁ。


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既に、主治医の判断で、エンジンストールした原因である、フーエルポンプは交換済み。エンジンは始動できる状態にあるらしい（凄）。




別途、不具合の見つかった2か所は、早めの修理着手、との判断。
詳細は、以下のとおり。

☆ATオルターネータ交換
※ATオルターネータKPL　ニコルに在庫あり

☆ラジエター交換
※ラジエターKPL　ニコル在庫ラスト1つ
※アンチフリーズ　

☆純正スパークプラグ交換

SHOPのＨＰ　http://www.adenau.co.jp/blog/?p=31564

週末には、完治しそう（嬉）。　←完治しました！




今回ご心配いただき、コメント・メッセージ等いただきました皆様、本当に有難うございました。