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  9. ウェイトローラーを交換してみる。（その3） [AHRのび太]
AHRのび太の"遅刻寸前通勤快速" [ヤマハ シグナスX SR]
ウェイトローラーを交換してみる。（その3）
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今回使用した工具です。<br /> <br /> 左から・・・<br /> <br /> ♯2　♯3プラスドライバー　17mmデュープソケット＆レンチ　トルクレンチ　自作ユニバーサルホルダー　10mmソケットレンチ　六角レンチ　ゴムハンマー　<br /> <br /> と！<br /> <br /> サンダー（爆）<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> 《走行インプレッション》<br /> <br /> 発進時のかったるさは変化ありません。<br /> <br /> ウェイトローラーは関係無いので当然ですねww<br /> <br /> 変速時の回転数が6000rpmから6500rpmに変化しました。<br /> <br /> キビキビとした加速になりましたが、エンジンのスペックを全然使い切ってないので、まだ大人しめのセッティングかと思います。<br /> <br /> もっと攻めのセッティングでブン回しても楽しそうですが、通勤で田舎道をそこそこの距離走るので、あんまりピーキーなセッティングは疲れるし燃費にも良くないので、とりあえずこのままで様子みる事にします♪
今回使用した工具です。

左から・・・

♯2　♯3プラスドライバー　17mmデュープソケット＆レンチ　トルクレンチ　自作ユニバーサルホルダー　10mmソケットレンチ　六角レンチ　ゴムハンマー　

と！

サンダー（爆）




《走行インプレッション》

発進時のかったるさは変化ありません。

ウェイトローラーは関係無いので当然ですねww

変速時の回転数が6000rpmから6500rpmに変化しました。

キビキビとした加速になりましたが、エンジンのスペックを全然使い切ってないので、まだ大人しめのセッティングかと思います。

もっと攻めのセッティングでブン回しても楽しそうですが、通勤で田舎道をそこそこの距離走るので、あんまりピーキーなセッティングは疲れるし燃費にも良くないので、とりあえずこのままで様子みる事にします♪
  • 組み付けです。<br /> <br /> トルクレンチ使います。<br /> <br /> 工具だけは一流です（爆）
    1:組み付けです。 トルク ...
  • 締め付けトルクは4.5N-m<br /> <br /> 文字盤にホコリが溜まってるあたり、いかに普段から使ってないのかが分かります（汗）
    2:締め付けトルクは4.5N ...
  • 動作確認<br /> <br /> って言っても何も分からないですねww<br /> <br /> 変な音がしなければヨシです。<br /> <br /> 元どうりに組み上げて完成です。
    3:動作確認 って言っても ...
  • 今回使用した工具です。<br /> <br /> 左から・・・<br /> <br /> ♯2　♯3プラスドライバー　17mmデュープソケット＆レンチ　トルクレンチ　自作ユニバーサルホルダー　10mmソケットレンチ　六角レンチ　ゴムハンマー　<br /> <br /> と！<br /> <br /> サンダー（爆）<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> 《走行インプレッション》<br /> <br /> 発進時のかったるさは変化ありません。<br /> <br /> ウェイトローラーは関係無いので当然ですねww<br /> <br /> 変速時の回転数が6000rpmから6500rpmに変化しました。<br /> <br /> キビキビとした加速になりましたが、エンジンのスペックを全然使い切ってないので、まだ大人しめのセッティングかと思います。<br /> <br /> もっと攻めのセッティングでブン回しても楽しそうですが、通勤で田舎道をそこそこの距離走るので、あんまりピーキーなセッティングは疲れるし燃費にも良くないので、とりあえずこのままで様子みる事にします♪
    4:今回使用した工具です。 ...
 
 
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作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
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自宅ガレージにて時々ガレージオフしています。 弄りは基本ＤＩＹですが、みなさんの整備手帳を参考に、コツコツ手を加えていきたいと思いますので、よろしくお願い...
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