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整備手帳

作業日：2022年8月1日

タイロッドエンド交換

Item: タイロッドエンド交換
Author: urachetta

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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ブレーキローター＆パッドを交換した時に、タイロッドエンドのブーツが破れてるのを見つけてしまい、手で揺すってみたらガタガタだったのでお馴染みのMEYLE製を調達しました。
青い保護カバーが付いていました。

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まずタイロッドエンドの緩みどめのナット（21mm）をスパナで緩めます。
その後、16mmのメガネとT27のトルクスでボルトを外します。

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タイロッドエンドセパレーター用意してましたけど、使うまでもなく外れました。

こんな状態。

エンドをくるくる回して外します。

左が純正で右がMEYLE。

逆の手順で交換完了。
書き忘れてましたが、交換する前に全長を測っておいて同じ長さになるようにしました。
後日、再度スリップ調整します。

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右側はすんなり交換できましたけど、左側はナットが固着してて、トルクスの穴を舐めてしまいました（汗
クルクル共回りしてしまい、インパクトでも外せなかったので、ナットブレイカーで割っちゃいました。
持っててよかった。

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で、無事取り外し。
こっちもブーツ破れてました。
中身は無事っぽかったですけど、まぁ交換時期でしょう。

本当はロアアームのボールジョイントも交換予定でしたが、暑さのため途中で断念。
後日再作業です。

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プロフィール

「@Nピコブーツがカッコ良い！」

何シテル？ 02/04 22:22

urachetta [ 島根県 ]

アバルト595 コンペティツォーネとシトロエンC3カフェエディションが愛車です。２台とも最高過ぎる。既に手放したものの、プジョー106愛も継続中です。

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