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urachettaの愛車 [アバルト 595 (ハッチバック)]

整備手帳

作業日:2021年6月16日

オーディオ取り付け工事

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
画像がほとんどなくてアレですが、とりあえずオーディオ関係の工事が終わりました。
純正UCONNECTのスピーカーアウトをハイローコンバーターでライン信号に変換して、フロントはパワーアンプへ、リアはアクティブウーハーに接続してます。
ウーハーは運転席の下に設置し、アンプはとりあえずラゲッジにそのまま置いてるだけ。
スピーカーはフロントドアを軽くデッドニングして取り付け、ツイーターは写真のように力技で取り付けています。
機材はほとんど前者からの引継。
2
サウンドの方ですが、
純正ヘッドユニットですしハイローコンバータ経由なので多くは期待していませんでしたが、純正ヘッドの元々の特性どおり、低音が持ち上がり過ぎで中音は引っ込み気味、高音は薄い板越しに聴いてるかのような感じで音が抜けてこない状態です。
低音のみが変にブーストしてるのでウーハーとの繋がりが悪くてとにかく聴いてて気持ち良くないです。バスドラムとベースがボコボコ言うだけで音になってませんし。
私はイコライザー関係は全てフラットが基本だと考えてますが、色々試行錯誤した結果、今回は画像のように低音を思いっきりカットして、失われた低音部分はウーハーで補うことにしました(というか、別に失われたわけではありませんが。ちなみにラウドネスもオフです)。
ウーハーも決してブンブン言わせてる訳ではありません。
ひとまず何とか許容範囲まで持って来れたかなと思いますが、ハイローコンバータがお試しの安物なので、もうちょっと良い物に入れ替えでもしてみます。
スピーカーやアンプ、またそれらの組み合わせで音質は変わると思いますので、色々と試行錯誤すると楽しいですよね。

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アバルト595 コンペティツォーネとシトロエンC3カフェエディションが愛車です。 2台とも最高過ぎる。 既に手放したものの、プジョー106愛も継続中です。
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