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urachettaの愛車 [アバルト 595 （ハッチバック）]

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整備手帳

作業日：2022年3月4日

ステアリング交換

Item: ステアリング交換
Author: urachetta

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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純正ステアリングはカッコ良いんですけど、運転してる時のレザー+スウェード＋カーボンの素材が目まぐるしく変わっていく触覚がどうにも違和感があって交換することにしました。

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バッテリーのマイナスを外して放置。
この隙にコーナンに24mmのソケット買いに行きました。
帰って工具箱見たら普通に24mm持ってたのは内緒です。

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コラムカバーはポジドライブ2本でとまってます。上下の分割はちょっとコツがいりますが、爪で固定されてるだけです。
エアバッグユニットは裏側からマイナスドライバー差し込んでくるっと回すとカパっと外れるとのことでしたけど、なかなかコツをつかむまでは難しいです。

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ユニットが外れたらコネクター類を外します。

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ステアリング本体はせっかくなので先程コーナンに買いに行った24mmのソケットで緩めました。

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摘出成功

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ボスの取説にはホーンのマイナスはホーンリングに落とせって書いてありましたけど、僕はコネクターにバックしました。

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完成。
とりあえず手持ちの40mmのスペーサーを入れてみました。
ウィンカーレバーにギリギリ指が掛かるくらいなので、純正比で25mm位手前にきたのではないかと思います。
その後、50mmのスペーサーに交換してます。
更にその後、２枚重ねの90mmにしたら近くなり過ぎたので現在は76mmで落ち着いています。

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「@Nピコブーツがカッコ良い！」

何シテル？ 02/04 22:22

urachetta [ 島根県 ]

アバルト595 コンペティツォーネとシトロエンC3カフェエディションが愛車です。２台とも最高過ぎる。既に手放したものの、プジョー106愛も継続中です。

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