追記：
後から調べたところ、エンジン前方のアルミ部分を外してしまえば作業性が向上することがわかりました。
そうすればエレメントにもレベルゲージにも余裕でアクセスできます。

あともうひとつ。
カングーの場合、オイルを抜かずにエレメント単独での交換が可能らしいです。
便利といえば便利ですが、あんまりメリットはないですね。


アルミブロックの取り外しには、13mmのディープソケットが必要です。