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今回のレースは、リニューアル後の「新生☆鈴鹿サーキット」の初の国際レースで、しかもＳ－ＧＴ（４輪）とＪＳＢ１０００（２輪）のレースを同時開催した事によってギャラリーの方々もより楽しく＆盛り上がったのではないでしょうか？こういった「見に来て頂いているお客様」の事も考えたレース運営は、非常に良い試みだと思いました。
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今回のＰＩＴはこんな感じに設営しました。新しい鈴鹿のＰＩＴは綺麗で明るくて気持ち良く３日間のレースウィークを過ごせました。
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ランボルギーニが３台並んで『公開車検』中です～♪
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そしてＪＬＯＣレースクイーンさん達が４人並んで盛り上げてくれてます♪（左から藤本恵さん、水野ちはるさん、中山佐和香さん、希月樹衣さん・・・だったと思いますｗ）
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そして慌しく予選が始まります。今回、私は「チーフメカニック」的な立場を任されていましたので、非常に忙しく＆責任重大でしたので大変でした（大汗）
そして予選中に駆動系のトラブルが出てしまい、結果は１９位と振るわず残念な結果に終わってしまいました。予選後、深夜まで修復作業が続いた事は言うまでも有りません・・・。
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レーススタート直前の「グリッドウォーク」中です。睡眠不足で疲れてはいますが、前日の作業を完璧にやり切った充実感の中、この時はカメラを見つけピースを出す余裕がありました・・・ｗ
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決勝スタートドライバーの井入さんは、レースクイーンさん達に囲まれて「応援してます！頑張って下さい！！」とか言われてるのでしょうか・・・？
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スタート前進行は粛々と進んでいき、『君が代』を厳粛な気持ちで聞き入った後、いよいよレーススタート！！後続からの巻上げに期待しながら我が８７号車を見送ったのも束の間・・・たったの５ＬＡＰで無念のリタイヤを喫してしまいました。原因は「左リアホイール脱落」（愕然）
前回の岡山では同じチームの８８号車が同様のトラブルでリタイヤしていますので、念入りにスターティンググリッド上でもトルク確認をしていましたので、閉め忘れ＆トルク不足などの初歩的なミスは絶対に有り得ず、原因としては恐らくナット自体の形状が悪い事だという結果でした。前日も遅くまで頑張って少しでも良い順位で終われるように全力を尽くしましたので、この結果は正直やり切れない思いでしたが、これもレースです。そして、このチームとしては去年からちょいちょい有りましたこのトラブルも、今回で原因究明が出来たと思いますので次戦以降は心を引き締めて頑張ります。
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これは珍しい写真ではないでしょうか？レース終了後、トラックに付けられた貨物に乗せられて、リタイヤしたクルマの元へ～機材を積んで移動中の写真です。
その後、ガイヤルド君に乗って牽引されてＰＩＴまでドナドナです♪私個人としても久々の鈴鹿のコースを走行になりました。（あくまで牽引されてですがｗｗｗ）
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2009/04/22 21:11:39
