みにクッパのブログ一覧

7月末に当て逃げされたエルグランドですが、12ヶ月点検にあわせてようやく復活しました。
それほど大きな凹みはなかったので、ディーラーでクイックプロペイントという簡単修理によってキレイに直してもらいました。安く済んだとはいえ、無駄な出費。当て逃げはいかんよっ！


そして、まだ4年しか経過していませんが、板金修理もありましたので5イヤーズコートの再施工もお願いしました。本当はこの機会に別のコーティングをしてみようかとも思ったのですが、スクラッチシールドに対応したコーティング選びが難しかった（面倒くさかっただけ。。。）結局はディーラー施工です。
久しぶりにピカピカになった愛車ですが、屋根なし駐車場ですし、よく出かける先が砂利の駐車場ということもあってまたすぐに砂埃だらけになってしまう事でしょう（涙）

自分用メモ。

8月24日（日）オイル交換実施（DIY）。
フィルター交換なし。

カストロール・エッジ　0w-40　4L投入。
やっとペール缶が空になった。

65050km　（前回から約6500km）

写真は先日仙台で食べたウニ丼ですが、あくまでも自分用メモなので気にしないでください。（笑）

日曜日にAGオーディナリーさんにお邪魔しましてウィンドウ修理に必要なパーツを受け取り、その場で修理しました。アクチュエーターってどんなパーツになるのかと思ったら、こんなに大きなAssy丸ごと交換でした。

一度バラシを経験したので、意外と短時間で終わりました。
その場にいて手を貸してくれたjunmeiさん、YOSHI-ZOUさん、そしてAGOのk-TAさん、どうもありがとうございました。



そして、無事にウィンドウが開閉できるようになりました。
これにて、ミッション・コンプリートです。

MINIの後席ウィンドウが壊れてしまいました。
ガラスがまったく動かなくなってしまったので、雨に備えてとりあえず閉めることに。
内張りをはがすためにアレやコレを外す必要があり、事前に聞いていましたが結構面倒でした。
部品が入手できたら同じ作業をすると思うと、、、

詳しくは久しぶりに書いた整備手帳にて。




整備手帳①
整備手帳②

今さらですが、今年もよろしくお願いします。

今年初ブログはMINI修理ネタでした。
スタッドレスタイヤに変えた時に気付いたドライブシャフトブーツからのグリス漏れ、通称「ドラシャ汁ブシャー」をAGOさんで応急処置してもらいました。



数年前の運転席側に続き今回は助手席側。
過去にもドラシャからはオイル漏れが数回、最近は異音発生と、どうもドラシャ周りがダメですね。
やっぱり車高が低過ぎで、負担が掛かってるんでしょうか？

今年は車の延命を考えてノーマル車高戻しかな（涙）