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燃費計測４９回目です >>

2009年08月28日

Ｄラーにてオイル交換

走行距離が20000km超えたのでオイル交換です。

オイルメンバーズカードを買って2回目の交換。

オイルエレメントも換えようかと思ってたのですが1年点検の時に交換してたんだって。
すっかり忘れてた･･･
最近物忘れが激しいな～

なので今回はオイル交換のみです。

ちなみにオイルエレメントを交換すると＋3000円だそうな。
ちょっと高くない？
どこのＤラーでもこんなもんなの？

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Posted at 2009/08/28 16:27:12

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だいくさん 2009年8月28日 16:56 オイラは先月Ｄでフィルターも交換しましたが、工賃込みで+２３００円でしたよ～前車時代のＴＯＹＯＴＡの時はもうちょっと安かった記憶が（＾＾；）	コメントへの返答 2009年8月28日 22:36 やっぱりＤラーで違うんですね(＠＠; ボクもスバルの時はもうちょっと安かったような… 明日ヨロシクです(^^ゞ
konee 2009年8月28日 17:02 自分は先日交換したばかりです。約１年半、25000km走行で３回目の交換かな。料金は工賃込みで3000円で少しお釣りが来るくらいでした。その中に産業廃棄物処理料（315円）のが入ってましたねぇ。	コメントへの返答 2009年8月28日 22:43 それくらいならほぼ一緒くらいですね～産廃処理料も加算されるんですか！？知りませんでした^^;
づっきー 2009年8月28日 17:43 はじめまして！長岡のDでは4000円取られました。イエローハットでオイル交換もできますよね～	コメントへの返答 2009年8月28日 23:00 初めまして～４０００円は高くないですか！？（＠＠; それならばカー用品店でやった方がお得かもしれませんね？？
タクルイ 2009年8月28日 18:57 自分はいつもイエローハットでやってますよ～！エレメントはPIAA製の二層式を付けてます！ Dでは断られそうなのでやったことありませ～ん！	コメントへの返答 2009年8月28日 23:07 イエローハットですか～やっぱりそれが安く済ませられるんですかね？？エレメントもＰＩＡＡですかぁ！！Ｄラーでは車高短は嫌遠されるの？(＠_＠;)
higebowz 2009年8月28日 19:59 Ｄラーは一般的に高いイメージがありますね。私はいままでパックデメンテだったので値段を意識したことないです。今年車検でパックデメンテが切れるのでこれからですね(^^;	コメントへの返答 2009年8月28日 23:09 スバルから鞍替えしてからだとマツダはちょっと高く感じますね～スバルだとオイル+エレメントで３０００円くらいでしたから(；一_一)
赤π 2009年8月28日 21:02 エレメントが３０００円ですと？？ボッタクリだね。あっしは、ジェームスでやってもらってます。	コメントへの返答 2009年8月28日 23:12 値段を聞いて耳を疑いました（笑）エレメント交換の時は安いトコに頼むことにします^^;
ここぅ 2009年8月28日 22:44 こちら近所のDではエレメント\2000ですね～ Dによって違うってのもどうなんでしょうね・・・東北マ○ダ統一価格でないのかこれ？？う～ん	コメントへの返答 2009年8月28日 23:15 ここぅさんのトコは￥２０００ですかぁ！？まだ￥２０００だったら頼んじゃうかも～？こうして見ると統一価格じゃないみたいですね…（＠＠;
☆ ナイト ☆ 2009年8月29日 0:51 高っ！～∑(゜▼゜；lll) 私は知り合いの車屋（販売店）で OIL+交換タダ！ｴﾚﾒﾝﾄ交換（オクで纏め買い）持込みでタダ！なので毎回、お菓子を￥1000くらい買って差し入れてます。 (#^.^#) D-は高いのね～(￣□￣;)!!	コメントへの返答 2009年8月29日 9:25 やっぱりＤラー高いですよね(￣▽￣；) そんな知り合いがいるナイトさんがウラヤマシ～(´Д`)
あおちょ 2009年8月29日 1:30 こんばんは。パックで・・・でだとよくわかりませんが、未だに「純正は高価」というイメージはぬぐえませんね。でも大事に乗りたいんでＤとの関係は穏便に・・・・ (爆）優柔不断です。（＞＿＜）	コメントへの返答 2009年8月29日 9:31 おはようございます(ﾟ▽ﾟ)/ やっぱり純正品は高価なイメージがありますよね～オイルメンバーズカード買っちゃったので使い切るまではＤラーで交換します(^_^;) 使い切ったら黄色い帽子にくら替えするかも？(笑)
やっすさん 2009年8月29日 6:18 自分もいつも「ジェームス」です。前、くりまるさんを呼び出した、北上の(笑)	コメントへの返答 2009年8月29日 9:35 やっすさんはジェームスですかぁ！もしかしてオイル交換の度にくりまるさんを呼び出してプチ開催ですか？(笑)
タクルイ 2009年8月29日 7:02 連コメすみません。イエローハットで売ってた、PIAAの二層式エレメントは1700円くらいで、燃費向上トルクアップと書かれてました！オイルは3000円くらいの入れてるので5000円くらいかかります(会員工賃タダ) 走り屋時代はオイルだけで一万くらいの入れてました！！くっつさんも？？	コメントへの返答 2009年8月29日 9:46 そういえば二層式のエレメント見たことありますね～ PIAAのほかにMOMOのもあったような？オイル＋エレメントで5000円くらいがちょうどいいですよね～インプレッサに乗ってた頃はたまにHKSの高いオイルも使ってましたよ～(^O^) フォレスターの頃はスバル純正かカストロールのDC-TURBO(1980円)ばっかりでした^^;
初代部長 2009年8月29日 20:55 カストロールのＤＣターボは安いですよね。でも、それ入れていた時にエンジン壊したので、今は使ってません。ちなみに、エンジン壊したのは、オイルのせいじゃなくて乗り方ですからね(笑)	コメントへの返答 2009年8月29日 22:57 DC-TURBO安いですよね～って、エンジン壊しちゃったんですかぁ！？（＠＠; しかも乗り方で壊すとは！！部長さん、激しいッスね！！！(笑)

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だいくさん 2009年8月28日 16:56 オイラは先月Ｄでフィルターも交換しましたが、工賃込みで+２３００円でしたよ～前車時代のＴＯＹＯＴＡの時はもうちょっと安かった記憶が（＾＾；）	コメントへの返答 2009年8月28日 22:36 やっぱりＤラーで違うんですね(＠＠; ボクもスバルの時はもうちょっと安かったような… 明日ヨロシクです(^^ゞ
konee 2009年8月28日 17:02 自分は先日交換したばかりです。約１年半、25000km走行で３回目の交換かな。料金は工賃込みで3000円で少しお釣りが来るくらいでした。その中に産業廃棄物処理料（315円）のが入ってましたねぇ。	コメントへの返答 2009年8月28日 22:43 それくらいならほぼ一緒くらいですね～産廃処理料も加算されるんですか！？知りませんでした^^;
づっきー 2009年8月28日 17:43 はじめまして！長岡のDでは4000円取られました。イエローハットでオイル交換もできますよね～	コメントへの返答 2009年8月28日 23:00 初めまして～４０００円は高くないですか！？（＠＠; それならばカー用品店でやった方がお得かもしれませんね？？
タクルイ 2009年8月28日 18:57 自分はいつもイエローハットでやってますよ～！エレメントはPIAA製の二層式を付けてます！ Dでは断られそうなのでやったことありませ～ん！	コメントへの返答 2009年8月28日 23:07 イエローハットですか～やっぱりそれが安く済ませられるんですかね？？エレメントもＰＩＡＡですかぁ！！Ｄラーでは車高短は嫌遠されるの？(＠_＠;)
higebowz 2009年8月28日 19:59 Ｄラーは一般的に高いイメージがありますね。私はいままでパックデメンテだったので値段を意識したことないです。今年車検でパックデメンテが切れるのでこれからですね(^^;	コメントへの返答 2009年8月28日 23:09 スバルから鞍替えしてからだとマツダはちょっと高く感じますね～スバルだとオイル+エレメントで３０００円くらいでしたから(；一_一)
赤π 2009年8月28日 21:02 エレメントが３０００円ですと？？ボッタクリだね。あっしは、ジェームスでやってもらってます。	コメントへの返答 2009年8月28日 23:12 値段を聞いて耳を疑いました（笑）エレメント交換の時は安いトコに頼むことにします^^;
ここぅ 2009年8月28日 22:44 こちら近所のDではエレメント\2000ですね～ Dによって違うってのもどうなんでしょうね・・・東北マ○ダ統一価格でないのかこれ？？う～ん	コメントへの返答 2009年8月28日 23:15 ここぅさんのトコは￥２０００ですかぁ！？まだ￥２０００だったら頼んじゃうかも～？こうして見ると統一価格じゃないみたいですね…（＠＠;
☆ ナイト ☆ 2009年8月29日 0:51 高っ！～∑(゜▼゜；lll) 私は知り合いの車屋（販売店）で OIL+交換タダ！ｴﾚﾒﾝﾄ交換（オクで纏め買い）持込みでタダ！なので毎回、お菓子を￥1000くらい買って差し入れてます。 (#^.^#) D-は高いのね～(￣□￣;)!!	コメントへの返答 2009年8月29日 9:25 やっぱりＤラー高いですよね(￣▽￣；) そんな知り合いがいるナイトさんがウラヤマシ～(´Д`)
あおちょ 2009年8月29日 1:30 こんばんは。パックで・・・でだとよくわかりませんが、未だに「純正は高価」というイメージはぬぐえませんね。でも大事に乗りたいんでＤとの関係は穏便に・・・・ (爆）優柔不断です。（＞＿＜）	コメントへの返答 2009年8月29日 9:31 おはようございます(ﾟ▽ﾟ)/ やっぱり純正品は高価なイメージがありますよね～オイルメンバーズカード買っちゃったので使い切るまではＤラーで交換します(^_^;) 使い切ったら黄色い帽子にくら替えするかも？(笑)
やっすさん 2009年8月29日 6:18 自分もいつも「ジェームス」です。前、くりまるさんを呼び出した、北上の(笑)	コメントへの返答 2009年8月29日 9:35 やっすさんはジェームスですかぁ！もしかしてオイル交換の度にくりまるさんを呼び出してプチ開催ですか？(笑)
タクルイ 2009年8月29日 7:02 連コメすみません。イエローハットで売ってた、PIAAの二層式エレメントは1700円くらいで、燃費向上トルクアップと書かれてました！オイルは3000円くらいの入れてるので5000円くらいかかります(会員工賃タダ) 走り屋時代はオイルだけで一万くらいの入れてました！！くっつさんも？？	コメントへの返答 2009年8月29日 9:46 そういえば二層式のエレメント見たことありますね～ PIAAのほかにMOMOのもあったような？オイル＋エレメントで5000円くらいがちょうどいいですよね～インプレッサに乗ってた頃はたまにHKSの高いオイルも使ってましたよ～(^O^) フォレスターの頃はスバル純正かカストロールのDC-TURBO(1980円)ばっかりでした^^;
初代部長 2009年8月29日 20:55 カストロールのＤＣターボは安いですよね。でも、それ入れていた時にエンジン壊したので、今は使ってません。ちなみに、エンジン壊したのは、オイルのせいじゃなくて乗り方ですからね(笑)	コメントへの返答 2009年8月29日 22:57 DC-TURBO安いですよね～って、エンジン壊しちゃったんですかぁ！？（＠＠; しかも乗り方で壊すとは！！部長さん、激しいッスね！！！(笑)

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