ちょっと本気出してみた

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焼鳥 2010年5月1日 13:26 常時、コレくらいの燃費だと文句無しなんですがね(笑) もう秋田に着きましたか？	コメントへの返答 2010年5月1日 13:55 ホントそうですよね～ ここまでやってやっとこの結果ですから(笑) 無事到着しました～
ひろえちあ 2010年5月1日 13:51 くっちゃんの本気スゲェ～!! いやホントに凄い燃費ですね! じゃあ私もちょっと本気だして表彰台&RQと ツーショットGETしてきます(嘘爆)	コメントへの返答 2010年5月1日 14:00 家族全員乗った上に荷物満載だったんですけどね～ おかげで下りは速かったですよ(爆) ひろえちあさんも本気だして頑張ってくださいね♪ RQとのツーショット写真待ってますので あ、 もちろん無修正ですからね(爆)
KONCHI 2010年5月1日 16:39 下り坂でエンジンブレーキを有効に使えばもっと伸びるかも？ 市販車は1500回転以上でアクセルオフだと燃料カットしてるみたいですからね。 前の車はターボタイマーに空燃比計も付いていましたからよく判りますよ。	コメントへの返答 2010年5月1日 21:09 エンジンブレーキよりニュートラの方がイイと思ってました タッチにはそれをモニターする機能もあるというのに･･･orz ちょっと研究してみますね
まーじー 2010年5月1日 17:03 エロカーとエコカーは似てるのかな～（笑）	コメントへの返答 2010年5月1日 21:15 それは似て非なるものかと(爆) エロさでは負けます(ﾉ_･｡)(核爆)
CASTER7 2010年5月1日 18:25 気分がいい時に横槍ｽﾏｿﾝ プレって積極的に噴射停止してます 惰性走行時はそれが顕著です モニターしたことあるんで ニュートラだとむしろ噴射しちゃうのでは? と思うんですが燃費が物語っているしなぁ あ、素人考えなのでスルーしてちょ♪	コメントへの返答 2010年5月1日 21:22 いえいえ(^-^)/ ヨッパなので無問題です(笑) Dレンジに入れて惰性走行したほうがイイんデスカね？ 下りだと、重力で稼いだスピードでちょっとした上りはクリア出来ちゃうのでよく使います 同じコースでいろいろ試せればいいんですが たぶん試しませんけど(爆)
higebowz 2010年5月1日 22:48 ↑その通りですよ♪ しかもニュートラで下りは危険ですよ。 それはさておき、いい燃費たたき出しましたねえ(^^)b	コメントへの返答 2010年5月2日 4:41 やっぱり危ないですかね？ 今後ニュートラ作戦は封印することにします(爆) あざ～ッス♪ このままこの燃費を維持できるといいのですが