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2013年10月10日

エンジンマウントもパンク？

おばんです

先日、自宅ガレージを見てみると

オイル痕が…

位置的に考えて運転席前方？

気になってボンネットを開けてみると

∑(･∀･;)

明らかに液体が流れた痕が！？

ココかしら？
と指で押してみると…

ぷにぷにしてますYO！ｶﾞ━━(;ﾟДﾟ)━━ﾝ!!

エンジンマウントお陀仏になられたようですorz

そういえば最近、
シフトレバーを「P」から
リバースに入れると変な金属音(クラクションに似たような？)がしてたのですが、
これも何か関係あるんでしょうかね？(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

保証で直せればいいなぁ…

ブログ一覧 | プレマシー | 日記
Posted at 2013/10/10 21:56:45

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ジャムパンマン 2013年10月10日 22:34 こんばんは。エンジンマウントってオイル入ってるんですか？知らなかった～(>_<)	コメントへの返答 2013年10月10日 22:42 おばんです〜プレマシーってそうみたいなんですよアテンザもそうかは分かりませんが(・∀・;)
ここぅ 2013年10月10日 23:20 くっちゃんにもついに来ましたかエンジンマウントNo3 保証効かないと1マンちょいくらいかかりますよ	コメントへの返答 2013年10月12日 22:27 ここぅさんも交換してましたねエンジンマウントNo3 保証効かないと結構かかっちゃうんですね(；・∀・)
戯雅 2013年10月11日 17:45 先日の点検でNo３のオイル漏れが見つかり、交換しました。部品代8211円、技術料11760円、合計19971円でした。交換したら、なんかドラシャの動きがスムーズになったような、滑らかなフィールになりましたけど…… 高いけど、放置はできませんしねぇ(^_^;)	コメントへの返答 2013年10月12日 8:19 やっぱり結構お金かかるんですねぇマイプレももうじき点検なので、見てもらいますマウントがやられるとモロ駆動系にも影響しそうですからね(•∀•;) なんとか保証で••• って無理かしら(笑)
プレ×② 2013年10月11日 18:30 タイヤの次はマウントかぁ… 結構嫌な事は続くんですよねぇ(ーー;) けどクルマのリフレッシュだと思ってポジティブに行きましょう(^_^;) もし距離とか関係なしでダメになるなら前期のうちのもヤバイかなぁ(^_^;)	コメントへの返答 2013年10月12日 8:24 そうなんですよさらにはバッテリーも弱ってると来たもんで(笑) そうですねリフレッシュもそうだし、増税前で良かったということにしておきます対策もできないしで困ったちゃんです
ひろえちあ 2013年10月11日 23:40 プレマシーでは通常保障切れる前に交換アテンザはお店から引き渡される前に交換とデフォルトのようです。劣化しないゴムは無いですから液体入ってれば漏れるの前提ですね(汗)	コメントへの返答 2013年10月12日 8:30 なんと！マツダはコレがデフォでしたかorz しかしゴム系の部品って、やはり経年劣化は避けられませんからねぇ(•∀•;) 明日はタイヤも交換ですわウンコタイヤにしちゃったので、今年のハイランドは欠席しますです•••

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ここぅ 2013年10月10日 23:20 くっちゃんにもついに来ましたかエンジンマウントNo3 保証効かないと1マンちょいくらいかかりますよ	コメントへの返答 2013年10月12日 22:27 ここぅさんも交換してましたねエンジンマウントNo3 保証効かないと結構かかっちゃうんですね(；・∀・)
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