DMWポジション化！(BARU工房製ドア連動Ver.）①

まずはBARUさんの整備手帳を参考に、
各配線にマーキングします。

左から
赤単線:ポジション(＋)
→シフトポジションから取りました。

２線の赤:左DMWの(＋)
→グローブボックス裏の（灰色ベースに赤の線をカットした右側）

２線の黒:左DMWの(－)
→グローブボックス裏(灰色ベースに赤の線をカットした左側)

緑単線:ドアの(－)
→助手席側のドア連動マイナス

黒単線:アース
→シフトゲートイルミのアースに居候

白単線:連動させるイルミヘ接続
→今はないので放置（笑

２線の赤:右DMWの(＋)
→フェールオープナー付近（灰色ベースに青の線＋銀の点々の線をカットした前方）

２線の黒:右DMWの(－)
→フェールオープナー付近(フェールオープナー付近（灰色ベースに青の線＋銀の点々の線をカットした後方）

緑テープ付き赤単線:常時電源(＋)
→助手席側のドア連動プラス


詳しくはBARUさんの整備手帳を参照してください。
http://minkara.carview.co.jp/userid/427091/car/339935/974388/note.aspx

運転席側の足元のパネルとフューエルオープナーレバー付近のパネルをバコバコっと外します。

外すと配線の束が現れます…
うわぁ～…

この配線の束から目的の線（灰色ベースに青の線＋銀の点々）を探します。
同じ線が２つあるので要注意ですね。
テスター等使って確実に目的の線を見つけましょう。

ボクはチューブLEDを利用した自作テスターを使いました。

見つけたら真っ二つにカットし、ギボシを付けます。
ここから配線を延長し、ポジ回路につなげます。

次に助手席側のDMW配線を探すためにグローブボックスを外します。

やり方についてはkoneeさんの整備手帳を参照ください。
http://minkara.carview.co.jp/userid/362842/car/267241/735216/note.aspx

ということで要注意箇所だけ。

グローブボックスのダンパーを、
①の方向に押しながら②の方向に上げると外れます。

ココって壊れやすいそうなので慎重に。

次にグローブボックスのレール？を外します。

黄色○のツメを引っかけて止めている構造のようで、
①の方向に押し下げながら②の方向に引くと外れます。

左右ありますが両方一緒ですね。

そしてグローブボックスを外したら、
助手席を倒してフラットにします。

作業によってはここにうつ伏せになって作業しました(笑)

グローブボックス奥の様子です。

赤○の部分に目的の助手席側DMWの配線があるそうなのですが…
(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ

②に続く…