ひとしー！のブログ一覧

どーも！
今日から5連休！◯ヨタ系だけどウチの部署は◯ヨタカレンダーじゃないので、連休です。

来週アタマには台風も来るみたいなので、休みで良かったです。

さて、本題です。

先日、MAZDAエンブレムをマットブラックに変更しましたが、フロントの上部の両面テープが浮いてきてしまいました。

これは飛んだらあかんぞ！と思い、、、（ポルシェやBMWはちょいちょい飛んでますよね笑）
貼り直しです。

飛散防止の観点では、あのめんどくさいフロントバンパー裏の留め具は、多いに意味があるのですね。
このあたりは日本の設計者は、あれこれ考えているのでしょう。感心しました。素晴らしい！


さて、大したことはしませんが、基本に忠実に貼り直します。

まずはエンブレム裏のテープ跡をしっかり除去し、脱脂しました。

で、3Mの0.8mm厚の両面テープを貼り、一回り小さくカットします。



カッターでカットしますが、
OLFAのこの細いカッター、めちゃ作業性が良くておすすめです！500円しないし！






あとはバンパー側も脱脂しまして、、、
今回はバンパーもエンブレム側の両面テープも、ドライヤーで温めてから貼り付けます。

貼ったら1分強、手のひらで押しつけて圧着して完了です。




バッチリ貼り付きました。

前回より明らかにキレイ。。。笑

手抜きしすぎましたね！汗

そんな作業中に我が家の上空近くを、ブルーインパルスが通過していきました。

アジア大会のオープニング飛行のルートに入ってたみたい。

小さいけど、白煙をはためかせて編隊飛行していきました。
ちなみに、婆ちゃん家はほぼ上を通過したらしいです。👇


もし休出してたら（しないけど）、会社が久屋大通公園ニアなので、オフィスから演舞が見えたのでしょうね！

アジア大会、全然盛り上がってませんが、ブルーインパルスが一番の盛り上がりで終わらないよう祈るばかりです。。。

それにしても空は夢があっていいですね！
定年したら夢のある仕事に携わりたいです。空港勤務なんて良いかも。
空港でカート運転して運搬して、飛んでく飛行機に手を振って笑
いいかも✈️（って、まだ10年以上あるけど）


さて、見るもん見たので、オープンにしてスタバへ行ってきました。
娘から韓国旅行土産でもらったタンブラーにコーヒー淹れてもらい、ロードスターを「素敵なおクルマですね」と褒めてもらい、良い気分でドライブしてました。

やはり白色ロードスターにキャメルのシート（カバーだけど）はオサレなんです！
間違ってなかった笑


みんなロードスターに乗ろう！
遅くて楽しい老若男女に好かれる不思議なクルマだよ。


では！

どーも！

夏が耐えがたい暑さだったり、雨が続いたりで、買ってから放置していたマットブラックエンブレムを、本日交換しました。

午前中にDIYしましたが、、、暑かった！

フロント／リアのMAZDAエンブレムを交換します。
Beforeなこれらです↓






過去のクルマと同じく、タコ糸で両面テープをちぎって外れると思ったのですが、、、
フロントがダメです。

エンブレムがバンパー裏から固定されているんですね！まじかよ！笑

変えたとて、、、と思い諦めかけましたが、
暇だったので、、、
仕方ないのでフロントバンパーを外します笑






大量のタッピングビスと樹脂クリップを外すだけ。
あ、ただバンパーと左右フェンダーの接続部に、Z軸上方向にタッピングビスが刺さってます。
コレ外して、バンパーを横方向に引っ張ると爪が外れます。




あとは、、、


左フロントフェンダー内のアクティブボンネットのカプラを外さないとバンパーが外せません。
※このカプラ脱着のためにバッテリーマイナス端子を外しました（めんどくさっ！）

黒いハーネスブラケットも引っこ抜きます。







やっとこ外れました！


で、本題のエンブレム裏を見てみると、、、






エンブレムの樹脂ピンにこんな金具が留まってました。
こりゃ外れないわさ。

無理矢理に引っ張って樹脂ピンごと折ってしまえば外れるでしょうが、、、なんか折るのもねぇ。。。

で、無事外せまして、マットブラックのエンブレムを貼り付けます。

これは純正エンブレムを下地処理してマットブラック塗装された商品を購入しました。
塗装は、得意な方に任せるのが得策かと。。。

というわけで、元に戻して完成です。




リアは普通にタコ糸でキコキコして外せました。
1分！笑




フロントの労力はいかがなものか、、、

パワーもレスポンスも、性能は何も変わりません。


ただ、白と黒で統一され、シュッとしましたね！
自己満足です笑






では！

どーも！

今日は本当にひさしぶりに朝練してきました。
伊吹山ドライブウェイにて！

3年ぶりくらいに諸先輩方と関ヶ原に集合。

ひさしぶり過ぎてMINI JCWの方はジムニーシエラに替わってました笑

内、お二人は昨年と今年で定年退職されたそうで、悠々自適な暮らしを楽しんでおられます。うらやましい。。。

今回の朝練のために、インテークパイプを新調。



いちおーECUと合わてOdula製にしときました。
これで気持ち1馬力アップ笑


この2台についていくために。。。


981ボクスターMT


981ボクスターGTS PDK

どちらもバリバリ鳴らしてました笑
基本的に5,000回転以上をキープしてましたが、
上りの立ち上がりはどうにもなりませんでした笑

でも、ロードスターは、
高回転キープして走ると楽しいですね！
楽しさ再認識です。



もう一台のジムニーシエラ


これはこれでかっこええ！
ある意味1番山が似合います。


本日の我が家付近の最高気温は37.5℃でしたが、
伊吹山ドライブウェイ山頂駐車場付近は20℃

思いっきりオープンドライブを楽しめました。


途中、鹿のつがいが居たので、コーナー出口はまあまあドキドキしてましたけどね笑

そして山頂付近はガスガスです



なーも見えん！！

30分ほどダベって涼んだあと、下りを堪能しました。
下りのコーナーはとにかく楽しかったです。


で、麓のカフェへ。
パン工房が経営しているらしく、焼きたてパンがテンコ盛りなモーニングセットを頂きました。



パンは多過ぎて、半分お持ち帰りしました。


久しぶりな楽しい朝練。
涼しくなったらまた企画しようと思います。

ところで、昨日、暑くて洗車する気になれず、
洗車機に入れました。
高級ポリマーコーティング洗車（笑）を選んだ結果、、、


幌がめっちゃキレイになりました。真っ黒！笑
※洗車機はあまりオススメしませんが、、、


では！

どーも！

昨日、ディーラーでオートエアコンのコントロールパネルを交換してきました。



これ↑


一昨年の夏あたりから、暑い日に限って（？）
エアコンが突然停止したり、動作しなかったり、と動作不安定になっていました。

年に10回くらいの頻度ですね。

先日、暑い日の昼に高速走っていたら、突然エアコン停止。

メインスイッチをONにしても不動。

外気導入/内気循環スイッチを押すと、メイン電源がONになる。
内気循環に切り替えるとメイン電源が落ちる。

少しポチポチしてると普通に動作する笑

駐車後にエンジン再始動してもエアコン不動。

また切り替えスイッチでメイン電源ONという、パニック状態になっていました。

翌日には正常動作するので厄介です。


というわけで、
コントロールパネルの接触不良だろう！
とメカの方と意気投合して、
違っていても良いので新品交換して貰いました。

まあ他にセンサーとか無いので、コントロールパネル不良で間違いないと思いますけどねー。

先週オイル交換したのは、この部品オーダーに行ったついでに、なのでした。


で、
昨日、1時間もかからず交換してもらいまして、いまのところ正常動作中です。

部品代48000円、
工賃12000円てところですね。

インパネ下回りの内装、
センターコンソールを外せば、
エアコン操作パネルは、
ビス2本固定の、カプラ接続のみです。

雨だし、めんどくさくて頼んじゃいましたが、
天気の良い涼しい日なら、
DIYするのも良い遊びになると思います。



もし、
同じような事象が出た方のために、
そして備忘録として記しておきます。


再発しない限りは経過報告しませんが、
もし似たような症状が起きて気になる方がいればコメントしてください。
その断面での状況をお知らせします。


そういえば、
ロードスターは2020年式をディーラー中古車で3年前に購入後、初のトラブルですね。

あとは各種オイル交換くらいしかしてません。
※エンジンオイルも工賃込み1万円くらい


夏はこれからなので、
エアコンの不安が拭えて一安心です。


では！

どーも！

車検から対して走ってませんが、半年経つのでディーラーでCX-5を見がてら、オイル効果してきました。
3.7Lと大した量は必要なく、1hもかからず完了。

安定の車高がギリギリフレーズ笑
ディーラー入庫OKはちょっとした拘りです。



工賃単価もかなりアップしましたね！
良いことです。

メカニックの方の価値が高くなるのは賛成です。
自分でやる手間のひと様の所有物に触れるリスクを考えると、これまで安すぎでしょって思います。
日本はもっとお金を回さないと！笑

さて、トラブル報告です。
一昨年くらいから夏場のエアコンスイッチの接触不良が散見されていました。

たまーに、だったし、もう秋近くのタイミングだったので、様子見してました。

昨日、運転中に3度もエアコン停止したので、これから来る夏に備えてエアコンスイッチパネルを新品交換です。



↑これ





ロードスターの中では割と高額部品かも。

来週土曜日には取り付け可能とのことでしたので、DIYではなくディーラーで交換をお願いすることにしました。
作業時間は1hだそうです。

インパネロアーパネル、センターコンソールを全て外せば、エアコンパネルはビス2本で外せます。
カプラも2つ外すだけだったと思います。

自分でやれますが、今回はお願いすることにしました。
ぶっちゃけ面倒くさいです。もう歳ですねー笑


というわけで、今年の夏は快適な空間でドライブできそうです。


と言いつつ、最近はアマプラでスパイダーノワールにハマってます笑


では！