ヘッドライト光量と油圧センサー不良（ 996ターボ）

どーも🥳

996のヘッドライトがやけに暗いんです。
雨の日なんて、本当に見えない。

フィリップスのHIDバルブ（エクストリームなんちゃら）を使っています。

ちょっと冒険してみよう！と、
HID屋製　HID→LED変換キットを購入。

HIDバルブを外します。






アダプターを付けて、



あとはLEDバルブを差し込むだけ。



あとはカプラー付けて、ライトユニットの裏蓋を、、、閉まらん。

プロジェクター本体とカプラー、ハーネスが干渉してしまい、無理をしないの蓋が閉まりません。

そして、無理矢理に蓋を閉めると、
カプラーなどがライトユニットを押してしまい、
どう考えてもライトの向きが下に内に寄ります。

そして、無理矢理押し込んだので、
ユニットが外れ、ブラブラに。

これでは下に向いてしまいます。

見た目は明るいけど、、、笑




今回、何度もトライしたので、
ライトユニットの構造が分かりました。

そして、気づいたことが一つ。

もともとユニットが外れてないか！？

というわけでHIDバルブに戻します笑

ライト点灯。
明るいがな、、、笑

というわけで、光軸を少し調整して、
よく見えるようになりました。

近々、ディーラーで、
ちゃんと光軸調整してもらってきます。

LEDバルブはメルカリで速攻で売れました。
買って３日目には35%で売る始末です。

ちなみに、35Wバラストを使う限り、
明るさはHID＞LEDだと思います。

70W HIDが最強なのかな！？

良い勉強になりました。

さて、
そして今夜、高速道路を走行中にワーニング出ました。

Failure Indicator

ってやつ。

いま岐阜市に息子のサッカーの試合に来てます。
雨のナイターゲームの送迎。笑



ベンチでこのブログ書いてます。
ピュアなトラブル報告です！笑

さて、
996は5連メーターの右端が油圧計になっています。

これが、突然ゼロに。
ここでワーニング。

そしてまた戻り、またゼロに。

エンジンルームが高熱になった際に発生するっぽいです。
エンジンオフで正常動作します。

これ、過去1年で2回起きてます。


今回、油圧計がゼロを指したことで、
油圧センサーか、ハーネスの断線（接触不良）か、
だと思われます。

もうこれは外して見ないと分からないやつ。

いずれにせよ、
油圧センサーはもう怪しいので新品社外品を発注しました。



インテークホースやらなにやら外さないと、
部品にアクセスできないみたい。

部品が届いたらまたDIYトライしてみます。


油圧が分からなくても、
そんなに問題ないので、涼しくなってから、かな。

では！