なんかMSpR高いのだけど、、、（NDロードスターSSP）

どーも！
今日は早朝から愛知県も雪が降って一際寒さを感じる1日でした。

今日はクルマで名古屋まで出勤する必要があり、ロードスターで行ってきました。
安心のBLIZAKK VRX3です。

まあ、午後には陽が出てきましたけどね！
名古屋の雪なんてたかが知れてますね。

さて、オートサロンが始まりました。

やっと、市販モデルのMAZDA SPRIT RACING ROADSTERが発表されました。





12Rなんつー手組みエンジンの限定200台メカチューン版と通常モデルの2本立て。
前者は200psで700万円台後半、後者は500万円台とのことで、いずれも聞いていた話しの通りでサプライズ感がありません笑

まあ、12Rは正直高いなと感じます。

今回同じく発表となった、
シビック タイプRレーシングブラックパッケージとかいうモデルは599万円（ベースモデルから100万円アップ）なので、
さらに150万円以上高いわけですよね。





ぶっちゃけGRヤリスも手組みっちゃー手組みですしね。
（アルピナはフルバランス取り、AMGはOne man One engineですね）


184psの通常モデルは、
RSシートやアルカンターラ内装に加え、
専用セッティングのビルシュタイン、
ブレンボキャリパー、
剛性アップさせたフロアブレース、
強化ラジエーター、
TE37ホイール（17インチなの？）、
藤壺マフラー等が組まれているみたいなので、ある意味、お買い得かもしれませんね！

私の2020年モデルと比べると、
モニターやらルームミラー、レーザークルコン、
シンメトリックLSDや新設計ステアリングギアボックスなども追加になるわけなので、
正直、アリだなと思っています。

反面、
今年50歳になりますので、RFでしっとり走るのもよくね？って思えてきます笑


いずれにせよ、
秋に注文開始とまだかなり先の話なので、
じっくり考えようと思います。


今日、友人と会話した際、
718やAMG45Sの中古が買えちゃうと伝えたら、
「購入価格が同じでも、結局、国産がコスパいいですって！」
とごもっともなアドバイスをいただきました。


というわけで、
現時点では、
今年の秋に車検が来て、
メンテナンスパックも契約満了となることもあり、
量産型のザクを買おうかなと思っています。


みなさんも一緒に悩みましょう！笑


では！