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どーも♪(´ε｀ )

997カレラ のリアタイヤがあと少しでスリップサインとご対面しそうです。
2ヶ月くらいかなー？

ポルシェ承認タイヤは安くはないので、夜な夜なオークションで探してました。（笑）

フロントは235/40/R18、リアは265/40/R18が標準タイヤです。※カレラSは19インチが標準です

フロントはまだ6割は山があるので今回はリアタイヤだけ。
このサイズのポルシェ承認タイヤは3種類しかありません。

ミシュラン パイロットスポーツPS2 N4

コンチネンタルスポーツコンタクト3 N1

ブリジストン ポテンザRE050A N1

これしかない。リアタイヤは同じ銘柄のタイヤよりサイドウォールが暑くしてあったり、フロントとのバランスをとって径が少し違ってたりと、メーカーチューニングがされているんだそう。

まあ、承認にこしたことはないので探してました。

オークションで2013年モノのポテンザRE050Aの265/40/R18の9部山が15000円で出てたのですが、ポルシェ承認かどうか聞いてみたらまさかのN1マーク入り！

ソッコーで落札しました。

2013年モノですが、室内保管でヒビ割れも無く、指で触っても硬くなくて上モノでした！ラッキー！





交換までしばらくは子ども部屋に置いておきます。（笑）


とりあえず試しに車載できるかやってみました。

まずは1本目。
フロントトランクには入らず。まあ当たり前です（笑）
リアシートを倒してそこに置けます。


まあまあ勿体ない空間ですが、これ、もう積めません。

というわけで2本目。



助手席しか置き場がありませんでした！（笑）

ある意味予想通り。。。
これでタイヤ交換のときに往復せずに行けます。

お友達誘って行っちゃダメですね！
現地集合で！（笑）


ちなみに、世界的にはこうする（↓）のが正解のようです。



なにこれカッコイイ！（笑）


ルーフキャリアが欲しくなりました。
物欲限りなし！！



あばよ！